漳河新区爱飞客航空产业园添新贵全国首架天使飞机进入装配阶段预计9月15日下线
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于2022年08月16日发表
8月10日，记者在漳河新区爱飞客航空产业园晨龙飞机（荆门）有限公司生产制造车间内看到，飞机工程师正在指导工作人员进行专业测量、零件制造和零件装配。据悉，正在组装的这架飞机，为国内生产制造的第一架天使飞机，预计9月15日下线。
天使飞机采用双发活塞式发动机，配置自动驾驶仪、ADS-B空中广播式定位系统等先进设备，具有安全系数高、起降距离短（仅需300—500米跑道）、载重量大（890kg）、航程远（3100km）、飞行平稳、越野性能优越（可在简易跑道起飞）、维护简单方便、性价比高（价格仅为类似机型的一半）等优势。
广泛适用于区域型航空快递、空中出租车、旅游观光、应急救援等领域，也可快速改装成大型战略级无人机，执行侦察、作战、预警等任务。天使飞机拥有美国联邦航空局23部认证的型号合格证、生产许可证、适航证。2015年7月17日，取得中国民航局的型号认可证。目前，国内仅晨龙飞机（荆门）有限公司一家可整机制造天使飞机，并拥有天使飞机的亚洲区独占制造和销售权。
晨龙飞机（荆门）有限公司飞机制造项目由北京大昌龙飞机控股有限公司投资建设，计划总投资12亿元，建设部装车间5200平方米、总装车间6900平方米，飞机智能化生产线1条。
飞机制造前期投入大、周期长、利润低，如何保证项目生存并产生良好效益？“关键就在供给侧结构性改革”，晨龙飞机（荆门）有限公司总工程师唐水龙说。
去产能。目前首架天使飞机还未下线，但是公司已收到马来西亚、叙利亚等国家的订单。此外，为避免产能过剩，晨龙飞机（荆门）有限公司一期仅建设单线生产线，年产量30—50架，但在设计时预留产能，可根据市场销售情况，在短期内迅速扩大产能。通过这种订单式生产，能让企业一直保持零库存状态。
降成本。晨龙飞机（荆门）有限公司业务不仅仅局限在飞机制造，企业还有市场运营和飞机驾驶员培训等业务，其中，后两者均需要飞机制造支持。企业以飞机生产制造拉动市场运营，以市场运营拉动飞机驾驶员培训，以飞机驾驶员培训支持飞机制造。
“通过这三者的有机结合，可大大降低企业的综合成本”，唐龙说。（记者杨健 通讯员熊东东）
