禅城今年新建17个重点交通项目

重点推进“三桥一隧道”项目建设 ，全力推进地铁2、3号线及广佛环线建设

禅城区今年提出，要继续外联内优畅通城市的发展之路，打通一批“断头路，全力推进地铁2号线、广佛环线建设，积极开展3号线建设工作，加快推进4号线前期准备工作。

禅城区交通运输局局长、区轨道办主任杨靓毅昨天（26日）接受记者采访时表示，今年禅城区新建的重点交通项目有17个，预计今明两年禅城区投入到道路建设的资金高达53亿元。同时，今年禅城将迎来地铁建设高峰期，随着地铁2、3、4号线陆续开工建设，市民要面对地铁建设过程带来的施工“阵痛期”。禅城区通过大手笔新建一批重点交通项目，进一步完善中心城区路网结构，为将来经济社会发展打下良好基础。

路网建设

重点推进“三桥一隧道”项目

禅城区交通运输局局长、区轨道办主任杨靓毅介绍，今年禅城区将把道路建设推进重点放在“三桥一隧道”项目上，其中，张槎路西延线及下穿东平河至绿岛湖隧道工程最引人注目，目前，季华大桥是连接南庄绿岛湖和智慧新城的主要通道，该项目修通后，将把禅西片区的绿岛湖和张槎紧密连接在一起。

在区域道路建设方面，禅城区将着力推进聚锦路、绿景西路、岭南大道北延线、卫国路东延线、雾岗路跨线桥等一批重点工程建设。杨靓毅认为，这些道路建成后，区域的交通环境将得到进一步优化，缓解了部分道路的交通瓶颈问题。

同时，还要进一步完善区域交通配套，打通道路“毛细血管”与主干道的对接，配合产业发展和市民交通出行需要，如全力建设好王府井周边交通配套，优化影荫路南侧影荫三街北侧道路工程，推进华强广场南侧和东侧规划路建设，加快推进绿岛湖区域的道路规划建设。

王借岗大桥明年下半年建成

禅城今年提出，要继续外联内优畅通城市的发展之路，打通一批“断头路”，联通一批跨区道路，配合“一环”西拓建设，重点推进海五西路、季华北路北延线、汾江路南延线、海一路、南一路、南二路等道路建设。

杨靓毅表示，禅南合作交通项目是打通跨区道路的重中之重，去年同济东路打通至桂澜路后，禅城区季华路东段交通压力有所缓解。目前正在全力推进季华北路北延线王借岗大桥和绿景东路，这两个项目的禅城区征拆工作已完成，南海区也在积极推进，按照计划，绿景东路预计到今年年底竣工，届时绿景东路将把南海大道、桂澜路和东平路连通；而王借岗大桥将在明年下半年建成，市民***走季华路-季华北路-佛山西站，这是禅城通往佛山西站最便捷的通道之一。

这些区域之间的“断头路”打通之后，不仅完善了跨区路网格局，通过打通往广州南站和佛山西站的交通骨干线网，让禅城主动融入到粤港澳经济圈和粤桂黔高铁经济带，禅城区的区位空间进一步打开了，能够向北、向东进一步拓展，助力禅城区产业优化，加速发展。

地铁建设

每年要完成超30亿元投资

禅城区正在全力配合市统筹的地铁2号线、3号线、广佛环线建设，加快推进4号线前期工作。杨靓毅认为，广佛地铁开通6年来，禅城区是“喝了头啖汤”，中心城区轨道交通的便利性非常明显，也给交通环境带来了极大的改善，区位优势愈加凸出，因此市民普遍对地铁建设期望值很高。

目前，地铁2号线禅城段建设进度走在全市的最前面，既培养了人才，也锻炼了队伍，为接下来的3、4号线建设全面铺开奠定了基础。杨靓毅表示，未来的5~10年，佛山将迎来轨道交通建设高峰期，而禅城区未来几年的地铁投资额，每年起码要完成超过30亿元建设投资，以确保地铁建设的顺利推进。同时，禅城区还要积极推进地铁湖涌站和张槎站的TOD开发建设。

从3月份开始，3号线禅城段将要陆续动工，除了2、3号线换乘站湾华站已经开工外，剩下的3号线5个站点中，镇安站和佛山火车站将会率先开建，两个站点开挖时对周边道路交通影响不算太大；中山公园站是3、7号线的换乘站，设计规划需要进一步修改变更，前期工作已经在推进。

今年，随着2号线继续推进，3号线开工建设，4号线前期准备，预计会对市区道路交通造成非常大的压力。杨靓毅因此坦言：市民要面对地铁修建过程中交通出行的“阵痛期”，在此期间更需要广大市民的理解和支持，“没有阵痛期，换不来今后大的立体网络交通所带来的道路畅通。”

预计今年年底前开建的地铁4号线，线路主要是贯穿整个季华路商务带，是东西走向的主干线，连接既有的地铁广佛线，在建的地铁2、3号线和广佛环线城际，以及规划中的地铁6、11号线。杨靓毅认为，于禅城区而言，4号线是最重要的地铁线路。从东到西，4号线禅城段在绿岛湖设两个站点，在季华路上设置8个站点，其中莲塘站和张槎站为2、4号线的换乘站，而张槎站又是广佛环线与地铁2、4号线的重要换乘枢纽站；另外4号线还将与广佛线、3号线、6号线和11号线对接，在季华六路站与3号线换乘，在桂澜路口与6号线换乘，4号线往东在南海三山与规划中的11号线相交。

“4号线在禅城开工后，整条季华路的交通将变得非常严峻。”杨靓毅提出，现在就要未雨绸缪提前做好交通的疏解准备，要预见到各种困难和影响，迎难而上，下大力气配合市里加快推进地铁建设步伐。

公交发展

年内计划新增100辆纯电动公交车

目前，禅城区拥有新能源公交车1485辆，计划在今年内新购100辆纯电动公交车。在公交线路上，今年继续优化公交线路结构，新增3条骨干公交线。积极谋划慢行道路系统，加快示范区扩面建设，力争三年完成主城区慢行系统改造升级，成为禅城综合交通体系的重要组成部分。随着市民交通出行方式的转变以及互联网+的发展变化，禅城区的公共自行车站点建设规模需要优化调整，目前正在着手进行专项调研。

由于历史欠账太多，禅城区公交站场（含公交枢纽站、首末站和公交保养场等）始终缺口较大，未来随着公交发展力度加大，公交站场的建设力度需要进一步加大。杨靓毅表示，今年将紧密与镇街合作，希望各镇街能够配合多建一些公交站场，如今年计划在镇安建设一个集公交停保场、首末站和充电站于一体综合公交站场。另外还要充分利用桥下空间，初步选址在季华大桥、紫洞大桥、魁奇路东延线等大桥桥底，增建一些桥下的公交充电站和枢纽站。

杨靓毅特别提到，地铁2号线和5号线交汇的石湾地铁站（石湾文化广场）将以TOD模式开发建设，以绿化广场形式，把周边的地铁站、禅城中心医院、产业开发项目有机整合在一起，配建公交接驳和地下停车的交通枢纽。目前该项目已完成了设计招标工作，项目估算5.6亿元，今年内可以开工建设。

另外，进入收尾阶段的岭南大道公交枢纽站综合提升工程项目，今年4月可全面完工。届时，其无障碍换乘和立体停车将缓解岭南大道拥堵等问题。新建的公交枢纽站有四层停车场。地面层是公交站，承担了10条公交线路首末站和28条途经线路。二层以上社会停车位有914个，可满足周边市一医院看病停车、政府部门以及公园等各方的停车需求，也可有效缓解岭南大道早晚高峰拥堵。（来源：珠江时报）

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