增城广汕路北绕线工程完成近九成

　　从增城区交通运输局获悉，广汕路北绕线工程目前除部分电力还在施工迁改外，其他征地拆迁问题均已解决。工程已完成总投资46.2亿元(占总投资81.9%)，建设总产值为26.2亿元(总形象进度为86.7%)，整个工程预计2023年5月1日前全线贯通。

　　广汕路北绕线工程概算总投资56亿元，工程分8个施工标段，全长27.1公里，于2018年下半年动工建设。项目起于荔新公路石滩镇谢屋村，途径荔湖街、朱村街、荔城街和增江街，终点接广汕公路荔三路口，道路按设计时速80公里每小时、双向6车道、整体式路基宽40米的技术标准建设，主线桥梁总长7.5公里。荔星立交至光辉大桥段(光辉大桥)6公里已于今年春节前通车。项目起点荔新立交至外环路段约4.5公里、光辉大桥至终点(荔三路口)约10.41公里，计划在2022年春节前通车。广汕路北绕线三联段即外环路至荔星大道北段约5公里，由于前期受征地拆迁和电力线路迁改等影响，荔湖街三联村隔田社5.757亩留用地在今年11月份才完成交地;广汕路三联立交段10千伏电力线路在今年12月初才刚完成迁改;外环路立交110千伏电力线路迁改计划2022年1月中才可完成。同时三联立交比较复杂，地面上三层，要上跨广汕公路和地铁21号线，采用挂篮施工，工期长、施工难度大，使整体工期将延后18个月。

　　为减少交通通行的压力，在确保施工安全和进度的前提下，区交通运输局要求采用分段、分部通车。外环路至荔星大道北段约5公里，先行利用地面匝道通车(计划2022年7月1日前通车)，并采取安全保护措施，确保三联立交桥主桥继续建设。三联立交桥主桥约700米，预计2023年5月1日前建成通车，届时将实现广汕路北绕线全线贯通。

　　区交通运输局有关负责人表示，下一步，该局将加强与各相关职能部门及镇街的沟通、联系、对接，在确保工程项目施工安全和质量的前提下，加快推进工程的建设进度，确保工程早日建成通车。