巴中高速直通广安加速靠拢重庆

　　体验

　　30分钟到达仪陇，1小时30分钟到达营山，2小时到达小平故里

　　10月12日下午，位于巴州区枣林镇的枣林互通正式开通了巴广渝高速公路进出口，经过三年多的建设，巴中至营山段于当日下午试通车，至此巴广渝高速公路巴(中)南(充)广(安)段全线通车。这段高速公路凝聚着全体建设者3年多来的艰辛付出，刷新了巴中境内高速公路总里程，让已通车高速公路总数增加到5条。试通车当天，记者从枣林互通入口出发，以自驾车的方式全程体验和领略了这条穿山越岭高速公路的风采。

　　30分钟飙到仪陇一个半小时到营山

　　一路上看到，安装在道路上方的LED显示屏已全部打开，上边显示有安全驾驶、平安出行、保持安全车距等交通安全提示语。据了解，全路段的交通提示牌均投入使用，部分路段已经开始测速。

　　保持时速100公里，从曾口收费站跑到与巴中接壤的南充仪陇县马鞍收费站，大约用时30分钟。从道路旁边的交通指示牌上可以看到，马鞍收费站到朱德故里仅有9公里距离。

　　在到达营山和广安时，计算了一下时间，巴中到营山仅用时1小时30分钟，到广安用时2小时。

　　在途中了解到，该条高速将实行分道行驶，靠近中心绿化隔离带的车道为小车道，限速为120-100公里;中间车道为货车和客车车道，限速为100-60公里;最外侧车道为应急车道。

　　目前，道路所有工程已经完工。巴广渝高速公路巴中代表处处长李录军介绍，根据安排，已于11日全面完成了全线所有交通标识、电力、灯光、收费系统的调试。

　　巴广渝高速公路一名负责人介绍说，目前是试运行，公司内部控制的目标是本月18日巴中至营山段正式通车，如果试通车情况好，正式通车的时间还有可能提前。

　　10多种植物和花卉将伴你一路前行

　　一路青山绿水，满眼深秋美景。记者的车子穿行在一座座山丘之间，跨过一条条蜿蜒流淌的河流，随处可见满山坡的松林、柏树等。山林间的房屋、果树林、蔬菜园等丘陵风光尽收眼底。

　　道路中间部分路段栽种了丁香、紫薇等多种植物，因刚种上不久，花苗显得较为细弱，而在道路两边的护坡上则是大片绿油油的青草，特别旺盛。据了解，巴广渝高速巴南广段所有绿化隔离带里共栽种有10余种植物，道路两边护坡共栽种有近20种花草。到明年三四月份，该条高速公路两边将鲜花齐放，非常美丽。

　　穿山越岭全线169座桥梁、27个隧道

　　在巴广渝高速公路巴州区梁永境内看到，一座大型桥梁横跨在清澈的河流上。这座桥是巴中境内最长的大桥巴广渝高速公路巴河特大桥。工程总造价1.26亿元，桥梁全长697米，主跨跨径180米，按左右线分幅设计，为三跨预应力混凝土连续钢构桥，设计行车速度为每小时80公里。

　　巴广渝公司相关负责人介绍，巴广渝高速公路巴南广段全线共有桥梁169座，分别为特大桥2座、大中桥163座、小桥4座，其中巴中境内有10条隧道、50座大中桥梁。巴南广段途经路段多为丘陵地区，沿途不少路段为治理滑坡修筑了挡墙拦网、打下了防滑桩，这增加了施工难度，也增加了施工成本。

　　串起路网全线15处一般互通、5处枢纽互通

　　试跑途中，记者发现，每跑一段时间，就会有一个出口。巴广渝公司相关负责人介绍，巴广渝高速公路巴南广段200公里内，共设置了曾口、梁永、玉山、马鞍、大寅、蓼叶、新店、营山、星火、福德、花桥、兴平、金锋、罗渡、伏龙15处一般互通。其中，巴中境内设了5个收费站出入口，分别是兴文出入口、枣林出入口、曾口出入口、玉山出入口、梁永出入口。而这些出入口，除了兴文还没建好之外，其余的已于试通车当天开始使用。

　　据了解，巴广渝高速公路巴南广段全线设置了5处枢纽互通，分别是：枣林(与桃巴高速公路相交)、兴文(与巴达高速公路相交)、望龙(与南大梁高速公路相交)、广门(与南广高速公路相交)、广罗(与遂广高速公路相交)。其中广门枢纽互通是巴南广高速全线最大的枢纽互通，与沪(上海)蓉(成都)高速公路南(充)广(安)段相连接，并上跨沪(上海)蓉(成都)高速公路南(充)广(安)段5次。

　　巴中至营山段设2个服务区正在进行扫尾施工

　　记者在试跑时了解到，巴中段全线设置了1处服务区，即曾口服务区。目前，曾口服务区的整体修建已经完工，外墙装修已经完成，停车泊位已经施划完毕，旁边的加油站也已经建成。

　　记者注意到，从巴中出发往营山段，除了曾口服务区外，还设置有马鞍服务区。目前两处服务区主体建筑已经建设完毕，正在进行外部扫尾施工，暂未投入使用，服务区设置有大型停车区域、超市、加油站、卫生间等设施。

　　据悉，试通车期间，这些收费站暂时不会发卡收费，两处服务区也暂时不会投入使用。

　　10多分钟到曾口缩短城市与乡镇之间的距离

　　驾车试跑，除了看到沿途秀丽的风光外，还感受到了该条高速成熟的通行条件。同时，更领略到了待该条道路正式通车后我市城市与乡镇之间的距离更近了，联系更紧了，群众出行更方便了。

　　该条高速没有通车之前，从巴城到曾口镇至少需要40分钟，到玉山镇至少需要一个半小时。通车后，从枣林上高速，仅10多分钟就到达曾口，不到半个小时就到达玉山。相比之前缩短了1个小时的车程。

　　而该条高速正式通车后，最大的意义在于连接巴中、南充、广安等地的区域交通枢纽，并与三市铁路、水路、航空共同构成区域综合交通运输体系，对改善区域交通运输条件，加强成渝经济区内部联系，促进区域经济社会快速发展起到十分重要的作用。同时，项目建成后，将使巴中(川陕革命根据地的中心和首府、红四方面军总指挥部和川陕革命根据地红军烈士陵园)、南充(朱德故府、红四方面军总指挥部和川陕革命根据地红军烈士陵园)、南充(朱德故居)、广安(邓小平故居)连为一体，对于整合区域特色资源，大力发展红色旅游业具有重要意义，对巴中经济社会发展有着积极的促进作用。