川东北汽贸中心成渝南的新图景

 
　　川东北汽贸中心一角

　　临街租赁一块空地，搭起一个钢架篷，覆盖一块彩条布，把售卖的车子开到人行道上，再横七竖八地扯上几幅广告就开张营业。在市马市铺路段两侧，这样的车辆交易市场比比皆是，既影响市容市貌，又占用了像体育中心这样的优势资源。与此形成强烈反差的是位于顺庆区潆溪镇的川东北汽贸中心：彩旗招展，气球高悬，10座新竣工的汽车4S店一字排开，巨大的玻璃幕墙在阳光照射下熠熠生辉；走进店内，年轻漂亮的车模立即热情地迎上来，带你领略各型小轿车的风采。

　　北干道是南充的北大门，马市铺路段原来杂乱无章的汽车交易市场确实有碍观瞻。顺庆区相关负责人说，马市铺路段存在的汽车交易市场与南充这座全国优秀旅游城市的形象极不相称，与时下南充正在开展的四城同创活动要求不相符合，南充要建设成为百万人口的大城市，应该具有规模大、档次高的汽车专门交易市场。而川东北汽车贸易中心应运而生，承担起了承接转移的大任。

　　功能分区、道路体系、绿化、管网下地等规划完全融入了北部新城总规。据了解，川东北汽贸中心将建设轿车4S店、货车、工程车、二手车、摩托车、汽车配件等交易市场，并配套建设车辆维修、居住、驾校、练车场、车辆检验等服务设施，一条宽30米的区间大道已在今年7月贯通国道212线和潆新线。规划力求新，档次力求高，功能力求完善。汽贸中心像一台引擎，必将提升北部新城和国家级重点小集镇潆溪镇的形象和品位。

　　据了解，川东北汽贸中心规划占地2500亩，其中规划建设品牌轿车4S店片区462亩，货车、工程车、二手车、摩托及电动车等交易市场分别为331亩、220亩、114亩、118亩，配套居住、服务、驾校、练车场等约932亩。整个汽贸中心建成后，预计可实现年销售收入100亿元，解决就业5000余人。目前已有奔驰、奥迪、福特、起亚、东风、现代、比亚迪等10余家品牌店开门迎宾，未来其规模可超过成渝两地的大车市。

　　不说与成渝两地争锋，至少能够辐射整个川东北。有业内人士分析，国道212线、广南高速和兰渝铁路从潆溪镇穿境而过，加之市车管所、车辆检验所等布局在潆溪，便捷的交通和一站式服务让川东北汽贸中心拥有得天独厚的比较优势，汽贸中心吸引周边达州、巴中、广元、广安等地的购车族已成必然趋势。

　　不仅如此，川东北汽贸中心也是汽车产业链条上的重要一环。顺庆区集聚了日上车轮、人本轴承、康达汽配、顺城机械、南充工塑等10余家汽配企业，到2015年，全区机电汽配产值将突破100亿元。

　　企业生产只是产业链条中的一环，销售和服务也是链条中不可或缺的重要环节。南充德福达汽车4S店总经理石远忠说，川东北汽贸中心的建设将有助于南充汽配产业链条的形成和完善。他介绍，南充的汽配企业生产的产品几乎涵盖了汽车组装中所需的所有零部件，并主要提供给长安、东风、丰田、本田、洛拖等整车生产企业，而南充的汽车销售服务企业需要汽车零部件时，又千里迢迢从外地购回，这一出一进自然就增加了南充有车族对爱车的养护和维修成本，既不利于汽配企业的产品打开销路，也让南充的汽车销售企业失去了市场竞争中的价格优势。

　　川东北汽贸中心建成后，将集汽车展示、销售、养护、维修为一体，南充本土汽配生产企业的产品就可以在当地消化一部分，汽车销售商也可实现部分零部件就地取材，节约进货中的时间和资金成本，让有车族得到的实惠更多，从而占据市场竞争优势。因此，在完善的汽车产业链条中，川东北汽贸中心实际充当了承上启下的中间环节，直接面对企业和消费者，让企业和消费者双双受益，汽车销售商也因此从中获利，从而实现双赢甚至三赢。