烟台空港新区正在腾飞

机场，作为一个城市的门户，对于城市发展有着不言而喻的重要性，更有“机场是经济增长的引擎”这一说法。对于快速发展的烟台来说，尤其如此。

作为烟台市重点规划建设的九大片区之一，空港新区主要位于烟台开发区西侧，依托烟台蓬莱国际机场、烟台港、保税港区、高铁站四位一体的区位优势，大力发展临空经济。未来，这里将形成空、海、铁、公等多维联动交通体系，集结物流、制造、贸易、电商等新兴业态，成为一个国际化、生态化、特色化空港新城。

眼下，随着烟台机场二期扩建工程有序进展，大有可为的烟台空港新区正以磅礴之势头迅速崛起。

区位基础赋能空港“升级”

作为烟台市重点规划建设的九大片区之一，空港新区主要位于烟台开发区西侧，依托烟台蓬莱国际机场的辐射带动，大力发展临空经济。自3月26日烟台机场新航站楼开工以来，空港新区的开发进入提速发展“快车道”。

在施工现场，土方工程已全面铺开，各施工单位共组织260余人，动用各类机械设备200余台。正在进行施工的项目包括场区扬尘治理盖网维护、土方外运、弃土区清表等工作。

烟台机场二期扩建土方工程的全面铺开，是推进机场二期建设的重要一步。截至目前，各施工单位共组织260余人，动用各类机械设备200余台进入施工现场，多头并进实施土方作业，已完成挖方区域清表、附着物清理、原始地面复测、围挡安装、路面硬化路基处理、便道围挡扎设及二期场区维界施工、挖运清表土、挖运耕植土、填方区高程测量等工作。

眼下，机场二期正进展有序。据悉，以2030为规划目标年，机场二期按年旅客吞吐量2300万人次、年货邮吞吐量20万吨、年起降17万架次设计,将以建设“面向东北亚的区域枢纽机场”为目标。

机场大，空港才能强。正是烟台机场这几年的跨越式发展，为空港经济的腾飞提供了坚实基础。

机场,是一个现代城市的必备功能,是城市融入全球发展大局,参与国际交往的“引擎”。作为山东省三大干线机场之一、国家一类航空口岸,2019年12月30日，烟台机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，成为中国内地第39家旅客吞吐量过千万的机场，与94个国际地区及国内城市通航,开通航线169条,运营航空公司37家,已经形成“面向日韩、贯通南北、连接西北、辐射西南”的航线网络格局。随着机场二期的扩建、空港新区规划和建设的推进,烟台空港经济正蓄势提速。

政策红利“加持”空港布局

从“城市的机场”发展为“机场的城市”。发展空港新区,烟台在按下快进键的同时,也不断以政策红利的“加持”,从区位交通布局,到区域规划布局、临空产业布局等方面,为空港新区的建设、发展插上“翅膀”。

——看交通。临空经济的发展首要的依托就是完善的综合交通枢纽。烟台空港新区拥有龙烟铁路、潍烟髙铁、规划中的轨道交通线以及3条高速公路,加快推进大季家高铁站等重点项目建设,集成了空、海、铁、公等多维联动的交通体系,可以实现机场、高铁、城轨、高速公路等多种运输方式之间的无缝衔接,整合放大空港、海港及铁路枢纽站等基础设施优势,构建陆海空多式联运的综合客货运枢纽,推动形成“海港、空港、保税港”三港联动的立体化港口网络发展，为发展临空经济提供完善的机场立体化综合交通服务。

——看区域。机场周边布局自贸区、中韩（烟台）产业园、保税港区、国际招商产业园、八角湾中央创新区等多个功能区，政策优势叠加，产业基础深厚，将为空港新区发展提供有力支撑。因此在空港新区的建设中,要加快自贸片区和综合保税区建设,发挥空港作为国际口岸的功能作用,将其打造成为烟台对外开放的重要平台和窗口。可以预见,随着空港新区的开发建设,不仅能够带动中心城市西片区整体发展,而且有利于加快中心城市向西连接,形成与中心城市各大区块功能互补、融合互动的区域发展格局。

——看产业。从国内外实践经验看,空港经济的本质是依托大型枢纽机场,发挥综合交通枢纽所在地的高端客流、物流、资金流、信息流、技术流快捷便利优势,引导形成具有临空指向性的上下游产业集聚,促使资本、技术、人力等全球高端生产要素在机场周边集聚的一种新型经济形态。空港新区将发挥空港国际口岸功能，强化与日韩和“一带一路”沿线国家的客货往来，引进培育航空物流、航空制造、免税贸易、跨境电商等新兴产业，打造富有竞争力的临空产业基地。突出国际化元素，彰显滨海特质，加强生态绿化、商业配套和公共服务设施建设，打造宜业宜居宜游的现代化新城区。