产学研推动我市船舶智能制造

　　作为全国最大的民营造船基地、国家级船舶出口基地，我市尽管已是“造船大市”，但离“造船强市”的目标还有不少差距。我市造船与日韩企业相比，主要是劳动生产率相距甚远，必须通过推进智能制造，实现劳动生产率显著提高、船舶建造时间缩短。

　　补齐短板，关键要靠创新技术。去年，我市依托南京理工大学，建设新技术船舶智能制造产学研协同创新基地。设立的市船舶智能制造研发中心，引进船舶智能制造领域的高水平专家50余名入驻，积极开展项目研发、科技活动，帮助解决船舶产业建造效率、船台时间、质量稳定性等关键技术。

　　南京理工大学教授王克鸿带领30多人的高层次研发专家，长期驻靖参与基地建设。团队与新时代造船公司合作的“大型船舶机器人智能化高效焊接技术研发与产业化”项目获得省科技成果转化资金1000万元扶持。

　　王克鸿团队新近研发的高氮奥氏体不锈钢，具有强度高、韧性好、无磁性、可焊性好、耐腐性强等特点，已经在亚星锚链、新时代造船等企业进行运用，对解决海工平台、远洋船舶防腐等问题，具有很大的市场价值。

　　目前，我市船舶及配套企业都与南京理工大学、江苏科技大学等众多高校院所建立紧密型的产学研共同体，在研发高附加值产品、加快智能制造方面提供人才和技术支撑。新世纪造船正在筹备建设智能化车间，亚星锚链的智能化系泊链生产车间即将投入试生产。

　　去年，我市创建成省船舶智能制造协同创新基地。依靠政产学研合作，该市正加快集聚人才与创新要素，大力促进船舶产业转型升级。