大芦线航道整治有新进展
记者从上海城投获悉,作为大芦线航道整治二期工程的重要组成部分,大治河上近日又有5座桥梁建成。至此,大芦线航道整治二期工程完成改建、新建的桥梁达到7座。
大芦线航道位于上海东南部,起于黄浦江、止于芦潮港内河集装箱港区,由临港新城段和大治河段组成。大芦线航道,是黄浦江通往芦潮港内河集装箱港区的唯一高等级内河航道。大芦线航道按照Ⅲ级航道通航标准整治后,将为洋山深水港区集疏运开创优越的内河运输资源及通航条件,全面提升水系水环境质量和沿线两岸的绿化生态环境。
航道分两期整治,其中一期工程(临港新城段)位于临港新城内,全长16.31公里,工程于2014年底建成。在建的大芦线航道整治二期工程,航道里程全长约36.12公里,总投资约102亿元,其中跨航道桥梁改建、新建20座,有15座在浦东。
从2015年第一座桥梁开工至今,浦江镇新汇路桥、航头镇航都路桥、航南路桥、大团镇西乐路桥、二团桥等5座桥梁相继建成,加上2017年下半年陆续建成的恒南路桥、湖北码头桥(里秦桥),目前7座桥梁已建成。
目前,上海港集装箱吞吐量中约75%服务于长江经济带,通过内河高等级航道建设,将使内河运输船舶向大型化、标准化发展,提升内河运能,形成了“水上高速”。据悉,大芦线航道整治后,将有效提升航道的通航能力,可以使1000吨级船舶或90标准箱的内河集装箱船通行。