ARJ21700首邀动迁农民试乘

       9月8日13:30，南通机场，一架ARJ21-700飞机平稳起飞。这次试飞在中国飞机制造史上写下新的一页——飞机制造商一般请来试乘的客人来自：航空公司、机场以及相关技术、管理部门人员。昨天的这32名乘客则是普普通通的张江农民，不过，他们是2010年为上飞院新大楼动迁的625户居民代表，其中相当一部分从未乘过飞机。

       “总算坐上国产飞机了！”

       这是中国商飞上海飞机设计研究院和张江镇组织的“梦从张江启航——张江镇保障商飞动迁农民体验演习飞行”活动，32名张江镇钱堂村、庵东村、韩荡村的动迁农民坐上了国产ARJ21-700飞机，从南通出发到南京，再从南京飞回南通。来回各40分钟的航程，有一句话重复度最高：“天天听人讲大飞机，这回总算坐上真的了！”

       至于飞行体验，一个字：嗲！

       “都说大飞机是一张‘国家名片’，看到中国自主研发的飞机终于在天空升腾，我感到由衷的自豪。”动迁农民庵东红旗队的李维霞眼睛里始终仿佛有光在闪烁，她激动地说：“长这么大从没坐过飞机，没想到第一次就坐了我们自己造的飞机！听人说坐飞机要晕机的，我坐着怎么那么稳、那么宽敞！”

       李维霞所在的动迁基地是商飞二期项目，接到动迁通知时她正好在安徽探亲，她二话没说，连夜赶回，当天晚上就在协议书上签字。在大家的共同努力下，红旗队列入动迁的26户，只用了两天时间全部完成签约。

       2010年2月23日，中国商用设计研发中心主体项目在张江镇启动，时间紧、任务重，张江镇党委、政府把项目推进和正在开展的世博党员先锋行动结合，在全镇范围打响了一场靠前指挥，抢时间、争进度、比奉献的特殊战斗。而涉及到的3个村10个生产队的625户动迁农民和43家企业，更是发扬了勇于攻坚克难、无私奉献的光荣传统，舍小家、为大家，无怨无悔地服从大局。二期198户居民中，不到一个月的时间，签约率超过了99.3%。不到半年时间625户居民全部签约，创造了浦东新区前所未有的动迁速度，使得设计研发中心这一国家重大建设项目超常推进。

       “坐上自己设计的飞机了！”

       虽然老百姓口口声声说大飞机，其实，昨天进行演示飞行的ARJ21-700飞机是一架支线飞机，算不得大飞机。ARJ21-700飞机是我国第一款完全按照国际标准研制的涡扇喷气支线客机，设计座位78个，根据航空公司需求，也可将8个头等舱位改成经济舱位，达到90个座位。

       昨天的乘客共59名，其中有3位乘客非常特殊。他们是上飞院党委书记彭小忠、上飞院总会计师邵光兴以及ARJ项目部负责人宣东。一句话：他们为ARJ21-700日忙夜忙，坐上自己设计的飞机却是头一回！

       彭小忠说：“我1991年研究生毕业后就开始参与飞机设计，终于坐上了自己制造的飞机真是心潮澎湃！”上飞院2000多人，真正乘坐过ARJ21-700的只有340多人，“每当有人试乘过飞机，设计者都会反复询问体验如何，尤其是自己参与的部分，更是心心念念，无论如何放不下！”

       宣东一口北方普通话，一开口就自带笑料：“没办法，术业有专攻，负责试飞部分的同志们都飞吐了，负责画图的连边也挨不着！”当天的机长吴鑫、副驾驶徐远征、赖雪春还不是飞得最多的，试飞中心南京站负责人杨毅炜讲述了一段中国民用飞机试飞故事——中国试飞院已经有60年历史，最初的试飞员都是飞战斗机的牛人，后来的试飞团也是军人，ARJ21-700从2008年开始的6年试飞，全部都是上述牛人完成的；直到国内第一个民用飞机试飞中心——商飞民用飞机试飞中心成立，ARJ21-700的试飞才转到中心。目前，成都航空公司将来驾驶ARJ21-700的飞行员已经培训到位。

       据悉，2015年4月2日，包括东方航空、浦银租赁、中飞租赁以及盐商集团等在内的首批客户代表，搭乘国产ARJ21-700飞机105架机在上海体验航线演示飞行。这是ARJ21-700飞机首次搭载客户开展体验飞行。ARJ21-700的演示飞行将在9月10日结束，这也就意味着本次张江农民乘坐飞机可能成为最后的试飞。之后，ARJ21-700就将正式交付成都航空，进入商飞运营准备程序了。

       党建联建助飞机上天

       “ARJ21-700飞机取得今天的成绩，一定要让张江百姓也来体验我们的演示飞行，感