青岛港将作为离境港实施启运港退税政策

青岛日报11月2日讯　　日前，财政部发布《关于贯彻落实＜***关于支持山东深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展的意见＞的实施意见》，提出在有效监管、风险可控的前提下，支持青岛港作为离境港实施启运港退税政策。

启运港退税政策是出口退税服务流程和海关监管制度的重要创新，指将企业由原先的货物离境向海关报关后由税务部门办理出口退税，提前为从启运港出发即可申请出口退税。

启运港退税政策最早在上海实施。2012年8月，国家明确对从青岛、武汉启运报关出口，并经上海洋山保税港区离境的符合条件的集装箱货物，试行启运港退税政策。2014年启运地口岸扩大至8个港口。2018年扩大至13个启运港，离境港由原上海市洋山保税港区扩大至上海市外高桥港区，并突破直航限制，增设沿途经停港。

“此前，青岛港属于启运港，而非离境港。给予青岛港离境港地位后，出口企业的货物从启运港发往青岛港离境，即视同出口并办理退税，大大加快退税进度，加快企业资金周转。”市税务局有关专家表示。

青岛港作为离境港实施启运港退税政策后，出口退税环节提前，将显著增强青岛港对外贸进出口企业和航运企业的吸引力，助推企业加大力度通过青岛港出口货物，有力提升青岛港的竞争优势和辐射能力。