机动车迅速增长带来汽车维修的高峰青岛***汽车维修困局

                                                                                   　　青岛日报讯　 在维修店里修车，换了什么零件、花了多少钱这些维修数据都会原原本本地传递到远在数十公里之外的维修行业管理处里。依靠先进的信息化建设成果，青岛为***如何满足迅速增长的汽车维修需要这一困局寻找到了新答案。
　　青岛是中国的沿海开放城市，经济发展迅速，市民购车已成为简单而又普通的事情。目前青岛有机动车120万辆，并仍保持着迅速增长的势头。与此相对应的是，汽车维修的高峰期也已随之到来，这对青岛的机动车维修行业提出了极大的考验。
　　为了让管理部门的监管真正能落实到位，自2003年开始，市机动车维修行业逐步建立了综合服务管理信息系统网络平台，在全国率先实现与税务部门数据交换，并于2004年6月开通综合治税管理信息系统，借助税务***管理手段加速推行行业信息化进程，实现一、二类维修企业***打印、信息传递、远程数据监管；针对二级维护多年来只收费不维护现象，建成二级维护远程监控管理信息系统，真正从源头上确保二级维护作业质量，缓解二级维护管理的意见和矛盾，调动了维修企业的积极性和主动性。借助信息网络平台，加强对出厂合格证的管理、发放，远程分配、发放，自动刷新，通过对合格证的管理落实质量保证期制度，维护机动车维修各方的合法权益。
　　而对于车主来说，最关心的还是维修价格。2003年维修行业价格放开后，维修收费价格不透明，基本是维修业户说了算，少数维修企业看人论价格的现象也屡有发生，很多消费者担心维修质量，只好认倒霉，出现以价格论质量、花钱买平安的消费误区。针对这一现象，维修处根据有关法规，完成了对一、二级维修企业及特约维修站的维修工时单价、工时定额报备，通过报纸、网站进行公布，引导车主选择放心的维修企业，并告知消费者如何计算修车收费，如何利用出厂合格证、结算清单等维护自己的合法权益。同时，还建成了“青岛市机动车维修质量监督与服务网”，设立专家论坛、行业动态、网上投诉及专区等，逐步解决行业管理的信息不对称现象。如今，青岛市民修车不仅修明白车，而且可以像逛超市买东西一样货比三家了。