为了大山早日变通途

郑万高铁项目保康段建设启动后，县国土资源局立足部门职能，围绕中心大局，加强组织领导，强化责任担当，全面服从县工程指挥部统一指挥调度，“快”字当头，实干为本，尽职尽责抓好项目用地勘测定界、征地报批等工作，以扎实的工作全力服务高铁项目用地，向县委、县政府和全县人民交满意答卷 。

深虑闭塞之弊，精心组织抓配合

郑万高铁是贯穿中原地区和西南地区的国家级重大交通项目，它过境保康并设站，全县将告别没有铁路的历史，实现几代人的梦想，正式进入高铁时代，高铁建设后对全县交通出行和经济发展，将起到巨大推动作用，具有划时代的意义。

为全面配合高铁征地拆迁工作，搞好项目用地服务，确保工程建设顺利、快速推进，县国土局党组高度重视，切实增强大局观和工作的责任感、紧迫感，在全局上下迅速统一思想，周密安排部署。加强组织领导，成立了“一把手”亲自挂帅的征地拆迁领导小组，明确一名班子成员负责具体抓，从耕保股、国土勘测院等职能部门抽调精干，组建了勘测定界、征地报批两个工作专班，明确任务、细化责任、强化督办，立足“快”、“细”、“实”的标准，始终把工作抓紧抓实不放松。工作中，全面服从工程指挥部调度，加强同其他部门的协调配合，领导身先士卒，深入一线抓指挥、解决具体问题，专班人员加班加点，起早贪黑，忘我劳动，以雷厉风行、优质高效的工作状态，提前保质、保量完成了各项征迁任务。

期盼早日上马，紧锣密鼓抢勘测

抽调所有人员，组建精干测量专班。2016年 8月底，全县郑万铁路保康段勘测定界实物调查工作会议后，领受到勘测定界任务，为全面服从工程指挥部统一安排，同时开工郑万铁路黄堡至后坪段、马桥至后坪段挖沟放线、实物锁定工作，县国土勘测规划院克服人员少、业务量大困难，把服务高铁作为压倒一切的工作任务，全员上阵，组建两个专班，兵分两路，郭西鹏、高翔两名院长分头带队，两路夹击，把仅有的一台汽车配备给以业务骨干杨远忠、徐天锋同志为主的野外勘测专班，把最先进的仪器交由专班使用，其他相关人员在家做好数据传输、后勤保障等工作。

为了突出一个“快”字，抢抓进度，配合全面征迁，专班克服一切困难，起早贪黑，及时完成野外勘测。高铁从我县黄堡、后坪、马桥三镇穿境而过，长达49公里，涉及15个行政村，60多条乡村干道，180多座山头，勘测任务十分艰巨。而且高铁路线设计选址都在常年无人走过的悬崖山林之中，稍有不慎就有跌入深谷的危险。测量专班人员身穿雨衣，脚蹬防滑鞋，扛着测量工具穿梭于崇山峻岭之间，奔波于林深树密之处，战高温，顶烈日，冒风雨，衣服是湿了捂干、干了又湿，饿了啃干粮、渴了喝泉水，野外露宿，车上休息都是家常便饭。伤风感冒、划破手指、脚板肿胀更是时有发生，消炎药、止疼剂、创可贴是专班随身必备的三大宝贝。经过半个月的连续奋战全面完成野外勘测任务。内业工作也非常重，涉及相关的现状图、图斑图多达一百多幅，核实数据、图幅比对、成果汇总、数据审查、出图等一系列工作，需要大量的人力和时间，为此全院上下经常加班加点，白加黑、五加二成常态。杨远忠同志的老母亲住院做手术后，完全靠请护工照顾，一个多月未曾请假休息过；高翔同志的老父亲常年卧床不起，上小学的孩子的日常生活全靠临时性保姆来承担。正是凭着这种无私奉献的工作精神，提前保质保量完成高铁项目保康县征地勘测工作外业调查和内业统计工作，所有数据已全面通过验收。

想尽千方百计，夜以继日促报批

郑万高铁红线内总征地38.8321公顷，项目用地需报***审批。根据高铁属于国家重点基础设施建设项目可以办理先行用地审批手续的相关政策，国土局征地报批专班积极认真抓用地报批，将桥梁、施工便道、隧洞口等前期动工项目纳入先行用地范围，确定了先行用地面积22.4890公顷，涉及黄堡、马桥、后坪3乡镇9个村。分管领导杨先周、耕保股长葛天德率领专班及时深入一线抓征地政策宣传，协调相关矛盾，核实地块面积，测算和落实征地补偿，指导各村签订征地补偿安置协议，内业抢进度，加班加点编制用地报件。局党组书记、局长冯祖成多次带班跑市进厅协调用地问题，促用地尽早审批。经过努力，2016年12月9日，高铁先行用地顺利获国土资源部批准，为项目合法用地和快速建设奠定了基础。同时，按照县工程指挥部统一要求，主动配合各项目部抓好临时用地选址、勘测和用地审批，已完成选址76个，面积达59公顷。

下一步，将按照省市总体部署，再接再厉，以饱满的工作热情和扎实的工作作风全力抓好高铁项目永久性征地工作，争取项目用地早日获***批复。