佛山机场首航圆满着陆

　　11月18日11时18分,佛山沙堤机场,中联航KN2267次航班顺利降落。中午12时27分,KN2268航班从佛山机场起飞并于15时抵达北京南苑机场。至此,佛山机场本次通航首航圆满结束。记者昨日(18日)跟随航班体验佛山首航。全国人大代表胡小燕等受邀参加昨日的首航团。

　　昨日,中国民航局运输司副司长史博利,民航中南管理局副局长张忠孝以及军方代表,佛山市委副书记、市长陈云贤等参加了佛山沙堤机场颁证暨中国联航佛山通航庆典。

　　现场

　　记者体验安检毫不含糊

　　上午10时07分,佛山机场迎来首位办理登机牌的旅客———来自南海的张显维。据他介绍,他这次是回佛山探亲的,近日有行程安排去北京。在售票点购票时听到“家门口”就能坐飞机,而且还有五折票,张显维想都没想就订了票。“领登机牌、过安检三四分钟就可以搞定,真的很快,以前因为怕误机,我都提前两三个小时到机场。”

　　虽然是首航,但记者也体验到安检毫不含糊。记者参加典礼的采访以及随后登机时共接受了两次安检。安全意识在整个飞行过程中都备受强调。比如在起飞前,有一名已进舱的乘客想下飞机拍照。此举被佛山候机楼管理部负责人宋东旗拦下。

　　“如果刚才那位同行被允许下机了,那么按照流程,舱内所有乘客必须全部下机接受安检,如果该下机乘客有行李票,那么连行李舱也必须重新接受检查。飞机势必延迟,那么空管事先安排好的航道、时刻又要重新调配。”宋东旗向记者解释,虽然表面上来看,再上来也没事,但却会影响整个飞行安排,有必要要旅客了解这类容易被忽略的安全常识。

　　■老乘务长———程运:

　　7年后再次执飞佛山

　　在老联航时代,1992年至2002年,我就是担任佛山机场飞北京南苑机场的乘务长。尤其还记得2002年10月31日,我们执行佛山机场最后一次航班飞行回北京。下了飞机后,机组人员都很伤感,也有人哭了。今天(即11月18日),佛山机场民航停飞七年后,我再次回到了这个岗位,很开心也很激动,但现在已经是民航成员的新联航。我们希望用热情的服务来表达对首航的喜悦之情。

　　如果把两个时期进行对比,从票价上看,过去约是广州白云机场的三分之二,现在纳入民航后票价将按民航的要求安排设置,在通航前期会有优惠；过去用图-154机型,最高峰时航线达到十多条,旅客组成中有相当一部分部队的人员。当时,佛山机场是老联航最大的外站。无论是过去还是现在,服务要求一直非常严格。

　　■新航友———全国人大代表胡小燕:

　　第一次坐头等舱,飞北京这回最休闲

　　几天前,我收到佛山机场首航团的邀请,公司老总特批我参加,不影响薪酬计发。

　　平时搭飞机,自己掏钱,很舍不得,即使之前作为全国人大代表去北京开会,我坐的都是普通的舱位,今天首次体验了乘坐头等舱的感觉。之前去北京是为了开人大会议,需要做好各方面的准备工作,压力较大,而这一次完全是休闲。

　　现在我不在车间工作,被调去做销售,出差的机会也多了起来。

　　■老顾客———佛山市人大代表岳红波:

　　自家门口坐飞机关键是省时间

　　13年前,我就是坐中联航的飞机来佛山工作的!

　　1996年,由于工作调动,我从济南来到佛山,当时乘坐的飞机是图—154,产自苏联的大飞机,能坐100多人。在2002年佛山机场老联航时代停航前,我曾经坐过约30次佛山机场的飞机,还买过佛山至苏州1折的机票,只需90元钱。

　　佛山机场再起飞后,佛山人乘飞机关键是快捷,几分钟出票、安检就搞定。我今后去北京肯定在佛山坐飞机。如果去广州白云机场,我每次都要提前三四个小时准备,安检需要很长时间。在家门口坐飞机的感觉就是不一样。希望佛山机场能够多开辟一些航线。(来源:南方日报)