市委市政府举行联席会议听取苏埃隧道项目工作情况汇报

　　  6月12日上午，市委、市政府举行常委、副市长联席会议，听取苏埃隧道项目前期工作情况汇报，研究进一步加快推进项目建设有关措施。市委书记黄志光指出，规划建设苏埃隧道是立足当前、着眼长远的一项重要工作，又是汕头可持续发展一项战略工程，是进一步完善汕头干线公路网和市政基础设施建设，建设粤东中心城市的需要。一定要解放思想，以超前眼光，高起点、高标准、高效能推进苏埃隧道建设，通过新一轮的基础设施的大规划、大建设，推动新一轮经济大发展。

　　　　 市长蔡宗泽就进一步优化项目方案和加快推进建设等提出要求。市领导于云臣、邓大荣、赵松峰、黄锦华、孙光辉、罗仰鹏、陈茸、谢泽生、刘嘉、陈友烈、苏耀光、余健明、郭大钦、林梃、市纪委副书记许景峰、汕头水警区副司令员孟令伟等出席会议。

　　　　 会上，中国交通集团第二公路勘察设计研究院副书记韩祥林、副总工程师郭小红汇报苏埃隧道工程预可行性研究（简称“预可”）报告。据了解，自去年下半年以来，市过海隧道工程建设协调领导小组及办公室按照市委、市政府的部署，积极开展项目前期工作。去年11月，正式委托中国交通集团第二公路勘察设计研究院承担该项目的“预可”研究编制工作。为保证按期高质量完成编制工作，该院抽调了一批国内一流专业骨干，成立专题项目组，经过4个月的大量、深入、细致调查和研究工作，今年4月初正式提交“预可”报告。在此基础上，市政府和发改、交通等职能部门积极配合研究单位完成“预可”编制工作，配合省交通厅完成“预可”评审工作，将转入工程可行性研究阶段。同时，着手准备项目各项上报审批的准备工作，争取列入广东省“十一五”规划。

　　　　 与会的市领导及有关部门同志纷纷就该项目的预可行性研究报告，特别是工程建设的必要性、迫切性和可行性以及项目立项、投资规模、投资方式和融资形式等发表意见和建议。大家认为，发挥汕头作为粤东地区区域性中心城市的龙头作用，完善区域干线公路网规划目标，实现干线公路网布局，推动三大经济带建设，落实城市总体规划，适应大发展形势需要，完善城市道路系统功能，形成多种过海通道，适应平战结合，抵御台风、地震等自然灾害，必须尽快开拓新的过海联系通道。苏埃隧道项目是事关汕头长远和可持续发展的战略性基础设施项目，对于进一步提升城市功能，完善城市交通网络，促进经济社会大发展，不仅十分必要，而且非常迫切。目前，汕头湾现有两座大桥之间相距8公里，车辆绕行距离过长，过海交通流分布不均。据预测，按设计标准，至2010年礐石大桥交通量将接近饱和，如果没有建设过海隧道，将成为制约汕头两岸交通联系的瓶颈。因此，必须尽快推进该项目的论证和立项等各项前期工作，力争尽早开工建设。

　　　　 在听取有关汇报和意见后，黄志光讲话。他说，规划建设苏埃隧道是立足当前、着眼长远的一项重要工作，又是汕头可持续发展一项战略工程，是进一步完善汕头干线公路网和市政基础设施建设，建设粤东中心城市的需要。对促进南滨片区开发、促进三大经济带规划实施，特别是工业经济带的实施，建设现代化港口城市、区域性中心城市、生态型海滨城市意义非常重大。同时，对于完善市政设施、交通设施，连接深汕、汕汾高速公路、324国道、337省道和即将着手建设的汕揭、汕普高速公路，完善市政路网、公路路网，促进经济社会发展和国防建设，对于发展装备制造业、临港工业、现代服务业，也都具有积极重大的意义。要立足当前，着眼长远，进一步解放思想，以超前眼光，高起点、高标准、高效能推进苏埃隧道建设。交通基础设施建设有周期性，必须适度超前规划建设。必须有一种大的气魄和超前思路。没有战略思维，走一步、进一步，很难实现大发展。要通过新一轮基础设施大规划、大建设，推动新一轮经济大发展。

　　　　 黄志光指出，要进一步明确线路的选线和方案比选。投资模式要坚持市场机制、企业运作的原则。隧道工程要与市政路网和公路干线网衔接，优化和深化“预可”方案研究。要加强领导，进一步加强前期工作。成立领导小组，加大工作力度，加快推进。要广泛征求各方面意见，按一定的程序进行公示，力求做到科学、民主决策，统一思想，凝心聚力，实实在在为民办成事。

　　　　 关于项目的加快推进，蔡宗泽指出，该项目的实施对汕头投资环境将产生积极影响，是一项重大的民心工程。要加紧对可行性报告进行优化、完善、提高，把隧道的规划与城市整体规划更加紧密结合起来，使规划布局更加合理；要通过方案优化，尽量减少投资。要加快资金筹措，力争引进国有大型企业参与建设。要确保项目的科学性和民主性，广泛征求社会各界意见，调动各方面积极性，推动项目加快建设。 （记者陈健）