龙潭组团将打造成城市门户花园

《广元市龙潭乡组团控制性详细规划》出台
龙潭组团将打造成城市门户花园

    3月1日，市政府常务会审议通过了《广元市龙潭乡组团控制性详细规划》（下称《规划》），规划总面积28平方公里，其中建设用地2.7平方公里，规划人口2.6万人。
    按照《规划》，龙潭组团将打造成广元市城市门户花园、市主城区生态人居典范、近郊乡村休闲度假目的地、利州区生态休闲农业示范区。依据《规划》定位和现状空间形态，将形成“多廊三轴两心多组团”的总体空间结构。

    记者从市城乡规划局利州分局了解到，《规划》于2018年10月启动，2019年1月18日通过市专委会评审，2月28日经市规委会审查通过。
    龙潭组团位于市中心城区以南，北接南山森林公园和万缘片区，南至广巴高速，东至雷家河水库，西至龙潭乡回民村、界牌村。规划总面积28平方公里，其中建设用地2.7平方公里，规划人口2.6万人。
    近年来，随着兰海、广巴高速的建成，广元市作为西部交通次枢纽的地位日益凸显。随着万龙路的通车，龙潭片区已成为重庆和川东北地区进入市中心城区的南大门。龙潭组团将保留原生林地，将生态本地作为片区发展的首位要素，规划必须保留生态廊道，作为界定建设用地边界依据。龙潭组团规划以生态为支撑，承接市中心城区辐射与功能疏解，以高端居住和休闲度假配套服务为促动，以生态农林景观为特色，打造成广元市城市门户花园、广元市主城区生态人居典范、广元市近郊乡村休闲度假目的地、利州区生态休闲农业示范区。依据规划定位和现状空间形态，将形成“多廊三轴两心多组团”的总体空间结构。
    万龙路中部组团进行房产开发
    依据规划定位和现状空间形态，龙潭组团将形成“多廊三轴两心多组团”的总体空间结构。“多廊”是指贯穿规划区的多条生态廊道，也是规划区的生态本地；“三轴”为万龙路交通主轴、山顶大道功能轴、东西干道交通次轴；“两心”是公共服务中心、旅游服务中心；“多组团”则为中部组团、物流商贸组团、多个休闲度假组团、现代农业产业组团。
    中部组团（万龙路旁回填区用地）成带状分布，规划为二类居住用地，布局社区服务中心、幼儿园、九年制学校、卫生院、农贸市场、客运站和停车场等设施。
    龙潭综合物流中心以一类物流仓储用地为主，包括仓储、冷链、运输、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项功能。布局了批发市场、商业设施用地各一处，提供住宿、餐饮、金融、通信、娱乐休闲等服务；此外，还分别布局了公交首末站、加油站和加气站、停车场、汽车修理厂、洗车场各一处。
    规划游客中心周边保留现状建设社区的村庄建设用地，规划新增旅游设施用地、居住用地和休闲农业设施用地。布局一所九年制学校、多处幼儿园、多处公共停车场。
    广元市中心城区南部仅广元南（龙潭）一处高速出入口，依托高速公路密切关系，龙潭集镇可发展为特色餐饮、住宿、停车、休憩、卫生间、加油加气充电、维修、洗车等高速服务职能，同时将引入医疗保健、金融通讯服务、进一步完善配套服务职能。
    《规划》还对龙潭组团有关行政管理、基础教育、医疗卫生、文化体育、社会福利和其他公共服务等点位进行了布局。
    龙潭山顶打造山地生态农业公园
    绿地系统以原生农林、坡地景观为主。其中，规划区北部保留原生林地，作为生态保育和生态重建区，中部山顶大道南段打造山地生态农业公园，南部以梯田景观为主。
    景观系统规划形成“三轴三片多节点”的整体景观结构，“三轴”是沿万龙路、东、西干道形成三条主要景观轴线；“三片区”为北部山顶山林景观区、中部生态人居景观、南部谷地梯田景观区。“多节点”是结合山头、沟谷、公建中心形成多处自然和人文景观节点。其中,万龙路作为进入城市的景观大道，加强对沿线山体界面的控制，以生态化和景观化建设为主，对重要山体和景点进行重点管控。
    龙潭中部组团建筑为多层和小高层，限制高度不超过40米。山顶大道两侧为低多层控制区，住宅建筑高度以18米为主，局部不超过24米；商业建筑限高24米为主，局部不超过32米；其余片区均为低多层，原则上不超过24米。
    交通规划形成“十字+半环”的干路结构。其中，万龙路拓宽为22米（有建设用地处增加3米人行道）；山顶大道西段红线宽度20米，东段红线宽度12米；拓宽东、西干道，红线宽度12米。
    《规划》还对供水、污水处理、燃气、电力、通信、环卫和综合防灾方面进行了规划布局，并提供了危化品仓库选址方案。
    广元晚报全媒体记者汪国义