东营港再次迎来客货滚装船
6月28日18时许,2.4万吨级国内最先进客货滚装船“龙兴岛”轮,在一艘港作拖轮护送下平稳驶进东营港,顺利靠泊东营港新建客货滚装码头,顺利完成东营至旅顺客货滚装航线通航的前最后对接检查试验。这是东营港客货滚装码头建成以来迎来的首艘客船,“龙兴岛”轮上的60余名船员成为我市自1997年东营至旅顺航线停运以来迎来的首批海上来客。
据了解,东营至旅顺客货滚装运输航线于1992年8月26日正式开通,海上全程112海里,是东营至旅顺公路里程的1/7、铁路里程的1/8,大大缩短了山东与东北的距离,对促进两地经济发展发挥了积极作用。后来由于港口配套设施不完善、班次不稳定,尤其是营运船舶老旧等问题,1997年停止运营。2012年11月27日,山东万通集团东营港航有限公司与中国海运集团下属的中海客轮有限公司签署了战略合作框架协议,合作开通东营至旅顺客滚航线。目前,航线已经获得交通运输部正式批复,航港建设、船岸技术等准备工作也已完成,将于近期恢复通航。
6月28日,顺利靠泊东营港的“龙兴岛”号客货滚装轮隶属于中海客运有限公司,船长167.5米、宽25.2米、重24572总吨、核定载客1400人、载车线2050米。船舶设有双主机,采用可变螺矩桨、双舵、艏侧推、减摇鳍和防横倾装置,服务航速19节,其稳定性和船体结构满足国际无限航区最高要求,抗风等级达国内最高水平,是目前国内吨位最大、性能最先进、装备最豪华的客货滚装船。“龙兴岛”船顺利靠泊东营港码头,完成客桥对接、车船连接桥对接、航道试航、车辆装载试验等试验,是东旅客货滚装运输航线开通前进行的一次船港、船岸技术对接检查。它的成功,标志着东旅客货滚装运输航线具备通航条件,为航线的早日开通奠定了坚实基础。
东营至旅顺客滚航线恢复通航后,将由“龙兴岛”的姊妹船“长山岛”轮直接运营,拟每日一班,市交通部门还将于近期开通中心城区至东营港的公交车,以方便市民出行。“长山岛”轮系国内最大、最安全、最豪华的客货滚装船,重23000总吨、旅客区三层、汽车舱三层、核定载客1400人、载车线2000米、服务航速19节,停车区最多可容纳汽车400辆。在功能配置方面,该船聘请专业人士设计,对包括VIP房、会议室、电影院等11个场所进行精装修,达到国内一流水平,并配备茶吧、网吧、超市、餐厅等娱乐休闲场所。航线通航后,预计市民从东营出发,最快可用6个多小时抵达旅顺。东营至旅顺航线恢复通航后,将是连接华东与东北经济区的海上最佳通道之一,为我市及周边地市客流、物流运输提供便利,寿光蔬菜有望藉由东营港运往东北等省份。 (陈同磊)