我县便捷交通推进城乡一体化

“原先道路坑坑洼洼,运输很不方便,一趟走下来,再新鲜的菜也震荡坏了。现在路修好了,来收菜的车辆多了,菜农卖菜更方便了!”大王镇东营村菜农张本中高兴地说。去年,该镇集中修建了三支路、明杨路、河西路南延等5条镇级道路,全面改善了该镇西部群众的出行条件。

近年来,我县把构建便捷交通作为统筹城乡一体化发展的重要接口,进一步构建四通八达的道路交通网络,聘请专业院校对全县公交线路进行规划设计,推进城乡交通一体化发展。如今,在我县,许多村庄不仅通上了柏油路,客运班车也通进了村,百姓出行方便、快捷,喜悦之情溢于言表。

构建完善的农村公路网络,加快城乡路网一体化进程。2009年,我县提出了 “利用3年时间,全面升级改造一遍全县骨干县乡道路,实现公路零距离进村和每村至少有一条硬化主街道”的目标,制定了农村道路改造升级计划,计划利用3年时间,建设改造农村道路210公里,扶持100个村硬化村内主街道。去年,全县共完成县乡公路、连村路***.9公里,完成村内主街道硬化项目53个、共41.9公里,建设改造桥梁6座,争取到国债项目资金108万元、“千亿元”项目资金394万元。中小修工程完成坑槽挖补10152平方米,占乡级道路总里程的40%,实施路面冷再生60公里。目前,全县各级公路总里程达到1757公里,农村公路达到1553公里,全县96%的行政村实现了零距离通柏油路,公路密度达每百平方公里154公里,全县农村公路网络得到了进一步完善。今年,我县继续加大建设力度,全面提升公路档次,不断完善公路网络,计划建设改造县乡公路88.9公里,协助30个村硬化18公里的村内主街道,完成潍高路广饶县境内改线工程和大东路、小王路、张石路道路改造工程2项重点工程,改善群众生产生活条件。

同时,加快形成城乡一体化的综合交通运输体系。按照全县城乡一体化发展的总体思路,进一步优化全县公交线路,聘请同济大学对我县城市、城乡公交发展的近期、中期、远期规划进行了设计,推进城乡客运一体化。全县城乡客运实现了公司化集约经营。目前,全县共有乡村客运班线29条,在运客车148辆,日发班次392个,运送旅客8000余人次,运营里程760余公里,覆盖村庄540余个,覆盖率达98%；城区公交车线路4条,公交车33辆,出租公司2家,出租车达到140辆,较好地解决了群众乘车难问题；2009年,全县完成客运量159万人次,客运周转量13615万人公里。同时,依托广饶汽车总站暨物流中心、华泰海关直通场站等有效载体积极探索现代物流业发展的新模式,搞好物流配送服务,规范城区物流服务市场。2009年,全县新增货运车辆1680辆,营运车辆总数达到13405部、总运量3.53万吨,各类运输企业12家,各类道路运输从业人员达到2.7万人,全年完成货运量1995万吨,货运周转量204476万吨公里。不断完善信息系统建设,积极打造物流信息平台,逐步建立起了客运车辆和危险货物运输车辆GPS监控网络。为更好地服务运输业户,投资13万元在323省道花园交管所门口设立了交通救助站,方便来往业户。(王军艳 刘传元)

新闻来源：广饶大众