立体交通畅八方大道如虹筑通途

畅通，高速路网加速织密、国省干道纵横交错、农村公路通村到户……

提速，航班规模再加密、货运铁路新开通、市内公交再优化……

去年以来，我市一系列重大交通工程先后落地，推动交通运输体系不断完善，摊开东营交通运输图，一条条纵横交错、内畅外联的通衢大道遍布全市，一张立体化交通大网在黄河尾闾加速编织。

当好交通先行官

7月6日，载有12960吨煤炭的列车驶入东营港疏港铁路，抵达东营大唐电厂。自正式运营以来，这条铁路一直都响彻着汽笛的轰鸣声。东营港疏港铁路通过德大铁路连接国家铁路网，向西可连接河北、河南、山西、陕西，成为沿黄地区连接东营港的重要通道，促进我市加速融入“一带一路”建设；向北可连接京津冀、内蒙古和东北地区，促进我市深度对接京津冀，享受协同发展的红利；还可通过黄大铁路连接朔黄铁路，无缝对接能源运输大通道，成为煤炭向利津、河口、东营港运输，成品油和散杂货向山西、内蒙古运输的便捷通道，有效降低了企业物流成本。同时，还有力促进了东营港、鲁北高端石化产业基地核心区建设，带动沿线区域经济社会发展。

同样忙碌的还有黄大铁路，这条于去年年底通车的又一“大动脉”是环渤海能源新通道。这条铁路与大莱龙铁路、龙烟铁路、黄万铁路形成环渤海湾和山东半岛的铁路通道，增强了路网的机动性和灵活性，完善了陆海联运，并可连通淄东铁路和益羊铁路，起到了朔黄铁路与胶济铁路的联络作用，使山东与京津唐地区的联系更为便捷。此外，还进一步凸显了东营的交通区位优势，提高了区域综合运输能力。

近年来，我市铁路发展成效显著。德龙烟铁路利津南站货场正式运营，是德龙烟铁路德州至大家洼段上开通的第一个货场，结束了我市黄河以北无铁路货运的历史。京沪辅助通道天津至潍坊高铁项目正在全力推进。

道路运输，铁路先行。“公转铁”，是“调整运输结构、增加铁路货运量”背景下的一项重要措施，就是要促使更多的大宗商品从公路运输转到铁路运输上来。我市加快打造物流枢纽，东营港综合物流园开工建设，利津明集铁路物流园11条到发线、总长14公里的铁路专用线路基土方填筑完成70%。东营火车站改造提升工程、中心城物流园铁路专用线项目，均已确定线路方案，各项前期工作积极推进。这两条铁路的建设，具有运量大、效率高及绿色环保等优势，将成为全市交通运输体系的骨干力量，发挥拉动地方经济发展“大动脉”作用。

一路坦途逐梦行

“晴天到处土、雨天一脚泥”是过去农村路的写照。如今，东营农村路变了，“晴天不起土、雨天不沾泥”成为农村道路的新面貌。

近年来，我市通过大力实施农村公路“三年集中攻坚”行动，推动交通运输与产业振兴、生态振兴、乡村旅游、精准扶贫融合发展，提升、改善了全市农村公路交通面貌。我市累计完成新建改造农村公路780公里，养护大中修工程1572公里，改造危桥35座，建设客运站点279个，全市县乡公路三级以上占比达到56%以上，中等以上农村公路比例超过90%，完成总投资26.88亿元；同时，我市大力实施农村通户道路硬化工程，对符合条件的608个村实施通户道路硬化，彻底解决群众出行“最后一米”问题，基本实现通户道路硬化全覆盖。

今年以来，我市公路路网更加完善，高广高速广饶西互通立交、G516沾青线丁庄路口至辛庄子立交南段、S315孤阳线河口电厂排污桥至河辛路口段、S315孤阳线利津姚刘至利津滨城界段大修工程相继竣工通车，胜利黄河大桥开始封闭施工，济南至高青高速公路、沾化至临淄高速公路、德州路西延暨东津黄河大桥等项目加快建设，滨东潍沿海高速公路、东营至青州高速公路改扩建、崔庄互通立交等项目前期工作有序推进，“内通外联”的公路路网更加完善。

“银翅”穿云翱蓝天

3月28日，航班进入“夏秋时刻”。东营胜利机场实现通达22座城市、24座机场，分别为北京（首都、大兴）、上海（虹桥、浦东）、广州、大连、成都、郑州、杭州、西安、乌鲁木齐、武汉、海口、三亚、天津、厦门、太原、威海、温州、克拉玛依、济南、烟台、临沂、济宁，每周计划执行230个航班，覆盖全国主要大中型城市，市民乘坐飞机出行更加方便。便捷的交通网络不仅能降低运输成本，扩大服务市场，还可以互联互通，优势互补，在更加广阔的范围内形成规模经济、范围经济和集聚经济。

近年来，我市民航事业硕果累累。胜利机场改造提升工程通过省发改委立项核准，空港产业园基础配套项目、航空器再交付中心配套项目开工建设，累计完成投资超3亿元。2020年10月21日，我市在全国60余个城市（城区）中脱颖而出，成功申报国家级首批无人驾驶航空试验基地（试验区），是山东唯一一家。

乘风破浪通海洋

夏日的海风追逐着海浪，东营港区建设如火如荼。

东营港区10万吨级航道完成导堤工程主体，4个10万吨级深水泊位全部开工建设，25万吨级单点系泊工程顺利获得省发改委立项批复，10万吨级液体集装箱项目编制完成了可研、用海、稳评等支持性文件，我市港口建设明显加快。

备受关注的还有一条横跨济南、滨州、淄博、东营、潍坊的黄金水道，这个兼具防洪、生态、航运、景观旅游、文化于一体的项目就是小清河复航工程。目前，中国铁建港航局小清河项目部新建王道船闸，累计8万余米长的5千多根PHC管桩全部打设完成，标志着该工程的主体结构建设进入了新的阶段。小清河复航工程是交通运输部和山东省政府联合批复的我省高等级内河航道“一纵三横”布局规划网中的重要“一横”，是我国不可多得的具备海河联运条件的水运资源，也是我省现阶段唯一一条待开发的绿色黄金水道。小清河复航工程建成后，将实现广利港区与小清河直接通航，加强小清河下游防洪排涝能力，改善小清河复航工程出海口通航条件，增强小清河复航工程运输货物中转效率，将广利港打造成为河海联运的枢纽港。还可打通自济南至黄河入海口的一条黄金旅游线路，进一步催生乡村深度旅游、生态景观旅游、河海直达旅游。

东营，这座海滨城市的区域优势正在逐渐扩大，迸发出更强大的发展活力！（记者 张振）