淄川货运车辆超限超载率从28下降到2以下

　　3月2日上午，淄博市移动污染源整治大会战工作专班在淄川区交通运输监察大队召开全市治超非现场执法系统工作协调会，市移动污染源整治大会战工作专班成员，市交通运输局、市公安局交通警察支队分管负责人以及淄川区政府分管领导，淄川区交通运输局、交警大队分管负责人等参加会议。

　　会上，淄川区交通运输局、淄川交警大队分别汇报了淄川区非现场执法工作和淄川区移动污染源整治工作。目前淄川区共建设6处非现场执法点，其中省道509黑旺路段、省道102南韩段、国道205昆仑段，省道510泉王路岭子段和省道231湖南路泉头段5处双向全幅非现场执法系统已经全部建设完成并启用，另外S232张鲁线昆仑段1处非现场执法系统在建。据统计，淄川区非现场执法系统的启用以来，全区货运车辆超限超载率由原来的28%下降到2%以下，其中2021年1月份淄川区非现场执法系统共检测货车484265辆次，超限超载货车8611辆次，超限超载率1.78%。

　　据悉自开展“移动污染源大会战”专项工作以来，由交通运输、公安、交警、生态环境部门组成联合执法队伍，通过24小时执法方式加大大货车的超载、撒漏、尾气排放超标等违章运输行为的查处力度，同时严格落实“一超四罚”有关规定，自2020年以来共查处超载及撒漏运输违章2356起，尾气排放超标违章514起；共对243家涉及超载违章运输的企业、车辆和违规装载的货物源头企业分别作出了罚款、停业整顿、责令整改、吊销营运证等处罚。

　　与会人员从系统建设的初衷、设计原理、建设过程、设备运用，案件处理等方面，详细了解淄川区非现场执法系统的使用情况，分析研判非现场治超执法系统应用过程中存在的问题，结合淄川区路网结构特点、交通流量、货物源头等因素，全面分析淄川区非现场治超执法系统建设、设备功能、数据统计等各方面工作开展情况，并一致认为，随着非现场执法系统的建设与运用，实现了对治超重点路段24小时不间断检测，极大地缓解了路面治超人员不足的困境，有效解决车辆违法取证困难、车辆拦截安全难保证、超限超载容易反弹等问题，路段超限超载率逐月下降。

　　市工作专班强调，下一步将重点解决非现场治超执法工作中遇到的问题，深入推进非现场治超执法工作的开展，继续推进非现场执法点位规划建设，加大科技投入力度，完善执法协作机制，加快构建布控严密、精准高效、标本兼治的治超监管网，切实维护人民群众生命财产安全。

　　（区交通运输局）