营口港吞吐量突破2亿吨

　　11月19日上午8时，在营口港30万吨级矿石专用码头，“丰利”号矿石船卸下缆绳缓缓离港。至此，营口港全年吞吐量累计完成2亿吨，成为辽宁第二个、全国沿海第九个年吞吐量过2亿吨的港口。
　　同日10时，随着“新漳州”船在集装箱专用码头54号泊位起钩卸下集装箱，营口港2010年集装箱吞吐量实现300万标准箱，创下营口港集装箱吞吐量最新纪录。
　　从2007年至2010年，营口港仅用3年时间就实现年吞吐量1亿吨到2亿吨的跨越，这在全国沿海港口中并不多见。3年来，在东北腹地经济快速发展，特别是辽宁经济迅速崛起，海港口岸地理位置突显的大好形势下，营口港坚持解放思想，创新工作，加快港口建设步伐，提升港口服务水平，使港口主体功能不断完善，通过能力不断增强，服务水平不断提升，市场份额不断扩大，在辽宁及吉林、黑龙江、内蒙古三省一区经济振兴与对外开放中，港口的海上通道和物流枢纽作用得到了充分而有效的发挥，成为全国沿海港口发展速度最快的港口之一。
　　营口港是东北及内蒙古东部地区最近的出海港，区位优势和完善的功能使营口港承载着区域经济振兴的通道和对外开放桥梁的重要使命。营口港始终以振兴区域经济为己任，积极为区域经济发展做好港口设施配套工作，以“店小二”式的服务理念满足客户需要。3年来，营口港先后建设了30万吨级原油专用码头、30万吨级矿石专用码头、A港池煤炭专用码头、四期工程大件设备专用码头、粮食中转设施、与大型深水码头配套的深水航道，以及能够为客户扩大利润空间的保税物流中心。港口作业效率与质量日益攀升，矿石、钢材、粮食、成品油、集装箱等主要货种的装卸效率已达到全国沿海港口先进水平。
　　为更好地为区域经济振兴服务，营口港将港口功能前移，先后在沈阳、哈尔滨、长春和通辽等地建立了陆港，并积极发展海铁联运业务，已开通东北和内蒙古东部主要城市30多条海铁联运集装箱班列。今年以来，营口港海铁联运集装箱总量一直排名全国第一。
　　营口港的快速发展吸引了区域内外越来越多的大企业集团进入。3年来，鞍钢集团、华能集团、华锦集团、神华集团、中国石油、黑龙江农垦总局、沈阳铁路局、哈尔滨铁路局等大企业集团相继与营口港联手结盟，共同发展。
　　营口港务集团表示，营口港共投资160多亿元的“十一五”建设项目各项工程已全面告捷。目前，营口港正为“十二五”规划实施做好充分准备，推动港口发展，满足区域经济振兴的需要。

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