京沈高铁建支线在彰武设站

                                             　　经由阜新的京沈高铁正在火热建设中，明年还拟向北甩出两条支线高铁线路连接通辽、赤峰。待通车后，阜新人前往两地的旅行时间将大幅缩短。事实上，随着京沈高铁的通车，阜新即可融入全国高铁网，去哪儿都将便利、省时。 　　拟建支线穿过我市设彰武章古台两站 　　记者从市铁路办获悉，国家环境保护部日前公布《新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路环境影响报告书》和《新建通辽至京沈高铁新民北站铁路环境影响报告书》，对两条延展京沈高铁覆盖区域的支线客运专线铁路建设进行介绍，并且对环境影响予以评估。 　　其中显示：新建的赤峰至京沈高铁喀左站铁路位于赤峰与朝阳，线路自京沈客专喀左站引出，正线线路长度157.375 千米，沿线共设喀左（属京沈工程范围）、建平、宁城、平庄西、赤峰西5 座车站；新建的通辽至京沈高铁新民北站铁路位于通辽与我省西部，线路自京沈客专新民北站引出，正线长度197.015 千米，全线设新民北、彰武、章古台、甘旗卡、木里图、通辽6 座车站，而位于我市境内的彰武、章古台两座车站均与大郑铁路的既有车站共站。两条高铁设计时速均为250 公里，计划于2016 年1 月开工，2019 年12 月结束，建设工期为4 年。市铁路办相关负责人向记者介绍，目前我市一方面正在配合有关部门做好对通辽至京沈高铁新民北站铁路线路的完善设计等工作，另一方面则同时开展线路占地等涉及本地事宜的建设准备工作。 　　融入全国高铁网络市民去广州约需12小时 　　“目前，由阜新去赤峰，普速列车要六七个小时，去通辽要五个小时。”据我市铁路部门客运资深人士介绍，未来京沈高铁及两条拟建支线高铁开通运营后，乘坐动车组列车直达赤峰约需1.5 小时，前往通辽约需1 小时。按照既有定价方式计算，后者票价在百元左右。其还表示，随着作为国家《中长期铁路网规划》“ 四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路重要组成部分的京沈高铁全线通车，阜新即可融入全国高铁网，拥有出行新时速。 　　“届时，京沈高铁将与已经开通的京沪、京广、哈大、沈丹、吉图珲等高铁线路全面连通，阜新人可便捷前往华中、华东、西南等全国大部地区，基本实现朝发夕至。”其表示，根据既有高铁线路开通后的列车开行情况，未来阜新可能开通部分与其他高铁联网运行的高铁列车，“也就是说，列车从哈尔滨或沈阳等始发后经停阜新，终到站为上海、广州等城市。” 　　据介绍，无论直达或在北京换乘，市民未来均约需5小时到济南、6小时到郑州、8小时到上海、12小时到广州。相较现有铁路、公路等出行方式优势巨大，阜新的区位优势也将更加明显。