无人船公开赛临港举行

       昨天，首届（中国）无人船公开赛在临港拉开帷幕。这是我国第一个无人船领域的官方赛事，吸引了国内技术领先的企业和高校集结在一起，展示无人船领域最新的科技成果。

       无人船产业是海洋智能装备中的重要环节，也是临港在发展海洋产业经济中重点打造的核心产业链之一。临港的海洋高新产业化园区，在无人船产业领域已吸引了多家企业落户，包括劳雷工业、磐剑海洋、析易船舶、星与海等。本次赛事的举办将助力临港无人船领域产、学、研、用的有机融合，围绕产业共性平台、试点示范、重点产品研制等方面共同探讨和交流。

       为期两天的公开赛中，共有来自全国各地的7支参赛队伍、12艘智能无人船参赛，参赛船只全部可以实现自主巡航、在无人操控的情况下执行特定任务。比赛共分4个项目，包括Z字巡航、折返巡航、自主避障及目标识别。其中，Z字巡航项目要求参赛船只以一列预先布置好的浮标为基准，依次绕过浮标并按照规则完成直角转弯动作，此项目主要针对军用、警用无人船在执行特殊任务时需要做出的连续规避的技术要求，同时也针对产业需求，测试无人船在规定区域内按照既定航线巡航的精确性和稳定性。而折返巡航项目要求参赛船只以两列预先布置好的浮标为基准，进行匀速、平稳的折返曲线航行，此项目主要准对远洋科考、勘探、测绘的需要，考察无人船执行区域参测扫描任务的准确性、可靠性。

       本次参赛的队伍包括上海海事大学队、上海大学队、安徽科微智能队等。其中，上海海事大学多年从事无人船领域研究，研发的“海腾”号远洋工作无人船也是目前中国最大吨位的水面无人驾驶科考设备。上海大学先后开发了“精海”系列无人船，多次深入南极、南沙等地执行科考任务，执行侦察、勘测等多种任务，为国家的海洋勘探事业作出了巨大贡献；安徽科微智能科技有限公司常年从事各型号无人船的研发和制造工作，目前已拥有全系列多用途的无人船产品，获得多项国家专利，在业界拥有广泛的知名度。

       除比赛之外，此次活动还将举办“智能领航、共创未来”无人船专题论坛，来自全国各地的9位专家学者畅谈无人船技术、研发、产业话题，促进中国无人船领域的产学研融合与发展。

据了解，中国无人船技术的研究起步相对较晚,与国际先进水平尚存在一定差距，但随着国家海洋权益战略地位的逐步提升,政府已出台了一系列的政策,助力海洋技术的研发和产业落地,无人船领域正在进入一个崭新的黄金发展期。目前，无人船主要的发展方向包括，动力定位航行、远距离无线数据通信等领域。在实际运用上，无人船能进行水质自动采样、环境应急监测、水利水文测量等多种作业。