六横管委会综合施策促船舶修造产业稳步增长

今年1至7月，六横实现船舶修理产值27.84亿元，同比增长23%；完成修船545艘，同比增长18%，其中外轮405艘，同比增长19%；完成造船5艘，产值4.9亿元，产值与去年全年持平。一是抓牢国际航运市场需求。紧紧抓住国内外众多航运企业选择将船只进港维保契机，鼓励船企充分利用与马士基、地中海、达飞等国际大型航运企业的长期合作关系，以市场为导向、客户为中心，全方位维系大客户；通过技术改进、方案优化、科学部署，全力配合船东提升船舶维修改装效率，赢得大批客户信赖和支持，“回头客户”占总订单数60%以上，推动船舶修造产能不断释放。二是优化订单审核机制流程。统筹“防疫情、保安全、促生产”，严格落实船员在船14天健康管理不出舱、修船员工修理期间集中居住管理及修理完毕7天健康观察等措施，严格执行“非必要不登轮、非必要不搭靠、非必要不下船”要求，对确需上岸船员要求严格遵守疫情防控相关要求。在严防海上疫情输入前提下优化属地审批流程，针对特殊情况实行“一船一议”，尽可能为船企压缩订单审批时间；船舶修理订单原则上在72小时内审核完毕，遇特殊情况可提速至一天内完成。合理安排调度区域内集中隔离场所，提升进港船舶船员换班和船舶订单流转效率，持续增强船企接单动力。三是提升船舶修造绿色动能。不断深化船舶修造、管理与服务的数字化、网络化和智能化发展路径，以中远海运重工“智能工厂（数字化车间）”、船舶修造数字化指挥中心为依托，建设互联互通平台，夯实智能制造基础；利用光纤通信、工业互联网等技术，实现船企主要工位关键设备数据全方位采集和传输，在疫情期间快速准确处理船东意见，推动船舶修理周期再优化。充分发挥省级船舶修造绿色标准化体系效用，在所有船企建成喷漆涂装房、废气收集处置装置，全面应用高压水除锈技术，积极适应高端船舶修造市场绿色发展需求。