禅城成立全市首支全民护畅队

动员全社会参与治堵，呼吁所有交通参与者文明出行

■昨日，禅城成立了全市首支交通“全民护畅队”，并举行授旗仪式。

　　“解决交通拥堵不仅是政府职能，更是全社会交通参与者的责任。”昨日(10日），禅城警方、区文明办和区团委整合社会各界力量，成立了全市首支交通“全民护畅队”，并举行授旗仪式，动员全社会各行业、各集体的力量治理道路拥堵。

　　昨日，禅城警方还对2015年度3个“文明交通提升优秀单位”和5位“文明交通模范个人”进行了表彰。

　　护畅队员要带头发挥榜样作用 

　　昨日下午，全市首支交通“全民护畅队”诞生，这支队伍由12支小分队共120人组成，涵盖了禅城警察、行政事业单位工作人员、志愿者、媒体记者、学生家长、村居居民、网民和知名公众人物及金融、医疗、运输、建筑从业者等社会各类群体。组织方为各个护畅队进行了授旗。

　　按照全民护畅队的理念，护畅队队员要带头起到文明出行的榜样作用，用实际行动抵制交通陋习，倡导绿色出行理念，向交管职能部门建言献策提供“金点子”。

　　禅城交警相关负责人介绍，随着佛山城市升级的整体推进，去年有多项交通基础设施建设在中心城区启动。截至目前，魁奇路站、南庄站、湾华站、张槎站、石湾站共5个地铁站口已围蔽施工，东方广场围蔽依旧持续，道路资源被严重挤占。与此同时，禅城机动车保有量却以日均近200辆的速度激增，机动车总数也已突破46万大关，禅城交通管理面临巨大压力。

　　禅城交警去年启用了“网格化”为基础的交管新模式，加大各施工站点绕行指引和交通疏导，智能优化信号灯配时，均衡路网车流量，还广泛发动群众参与文明交通整治提升行动，严罚严处突出交通违法行为。交出了一般程序道路交通事故数等4项交通数据同比大幅下降的成绩单，交通事故快处快赔同比上升15.02%。

　　“我们发现，正是因为群众的主动参与和配合，禅城交通即使面对巨大压力，依然保持了道路交通的有序通行，所以想通过全民护畅治堵这一全新交管方式，解决目前禅城的拥堵问题，提升交通参与者的文明参与度。”禅城交警相关负责人说。

　　体验晚高峰交通为警方出谋划策 

　　昨日晚高峰时段，“全民护畅队”的多名代表已开始履行职责，奔赴禅城各改造点体验晚高峰现状，为警方出谋划策。

　　“没想到原来禅城的车这么多，管理起来一定不容易。”在禅城公安智能交通指挥中心，数十块大屏幕显示着各主要干道的实时信息，交警正在进行路面视频巡查。一组护畅队员来到这里，首次观察了禅城区晚高峰现状，晚高峰巨大的车流让他们感到很震撼。

　　经过约半小时的观察，他们发现，虽然下班时段车辆激增摆满了道路，但是车辆的通行总体还是有序。值得一提的是，虽然车多缓慢，但是几条公交车专用道却少有车辆占用，公交车行驶比较顺畅。

　　“季华路和佛山大道有些车辆乱切线、加塞，非常碍眼。”护畅队员李先生表示，看了高点监控才知道乱切线、加塞等行为对交通影响很大，“车辆互相插队切线，左右两边和后面的车都被堵住动不了，应该严罚这种行为。”

　　在季华六路观测点，护畅队员阿强亲眼见证了轻微交通事故不撤离对交通造成的影响。因雨天路滑，两辆小车发生追尾事故。车主迅速下车查看，并开始争论，却并未马上取证撤离。事故刚刚发生3分钟，身后便排起了500多米长的车龙，不少车主按喇叭表示抗议。最后，禅城交警前往现场处理后，车龙才又开始挪动。“没想到事故这么快就能堵起车龙。”阿强表示，应该对轻微事故不撤离现场的车主予以警告或处罚，同时他还建议，“制作轻微事故简易处理的APP或指南，让驾驶员快速上手。”

　　禅城交警表示，护畅队第一次反馈的意见和问题具有较强合理性，警方将予以采纳和重点研究。

　　治理交通拥堵是全社会的责任 

　　“我非常乐意加入‘护畅队’。”陈培青是一名热心的志愿者，也是“禅城好市民”称号获得者。春节前后，他通过微信给禅城警方提了一条金点子，他认为鸿运汽车站上沙街路口的斑马线不应该存在，“汽车站门前车流量大，旁边是汾江桥的上下坡位置，很容易造成拥堵，但往南一百米远的天桥使用率却很低。”陈培青建议警方，封闭护栏，将斑马线铲掉。这一建议得到交警认可，春节后交警按照他的意见实施后，如今汽车站门前的通行率大幅提升，而人行天桥的使用率也相应提高。

　　陈培青认为，交通的保畅治堵不光是警察的工作，也是全社会共同的责任。他还呼吁市民为交通管理献出自己的智慧，向交管职能部门提出“金点子”送上“良药方”，为共同生活的城市作出力所能及的贡献。

　　佛科院交通研究所所长曾小明也带领学生加入了全民护畅队。他表示，护畅治堵不仅是交通、交警等政府职能部门的职责，更是广大交通参与者的责任，如果交通参与者能做到文明礼让，按照交通法律法规参与交通，从根本上可以解决交通秩序混乱的现状。曾小明表示，成立“全民护畅队”抓到了治理交通病的关键点，是保障未来交通顺畅的正确路径。（来源：珠江时报）