海滨路改造工程路面沥青铺设完毕4车道变6车道通行能力提高50

      克服连阴雨以及人流车流量大的困难，连接香洲和吉大的重要通道海滨路改造工程取得阶段性成果。昨日，记者从珠海城建集团获悉，由市公路局牵头，城建集团代建管理的海滨路改造工程全长约2.5公里的机动车及公交车专用通道路面沥青已经全部铺设完毕，人行道花岗岩铺设完成近7成，预计今年8月将如期竣工。届时，海滨路将全面优化提升，建设成为全市首个“多杆合一”的样板路。

　　路面由16米拓宽至21米

　　海滨路北起市政府，南接九洲大道，位于香洲区的核心区域，连接城市阳台，是珠海市的重点景观带之一。海滨路的改造工程位于香洲区与吉大的核心地带，是香洲区、吉大片区、情侣路路段整体改造提升工程的关键，备受市民期待。

　　昨日，记者在现场采访看到，海滨路改造工程全线主车道以及公交车专用道沥青路面工程全面完工，路面由原先双向4车道变为6车道。一场暴雨过后，新铺设的路面格外干净整洁，红色公交车道也非常醒目。车辆行驶在路面没有噪音也几乎感觉不到颠簸，舒适度很高。

　　据珠海城建市政建设有限公司海滨路项目部指挥长郑工现场介绍，原海滨路机动车道破损严重，路面出现病害以及交叉裂缝，特别是海滨南路路面还是水泥路面。项目施工3个月来，通过对路面进行病害处理，将原有绿化带改造进行路面拓宽，路面从16米拓宽至21米，通行能力也在原有基础上提高了50%。

　　海滨路改造工程全长2.5公里，建设内容包括两侧增设公交专用道、非机动车道提升、人行道铺装更换、交叉口改造衔接、管线迁改、景观绿化提升、交通及附属工程等。该项目自3月17日正式开工起，5月底已实现主线沥青路面通车，6月16日实现沥青路面和公交车专用道全面通车的阶段性目标。

　　建设全市首个“多杆合一”样板路

　　记者获悉，海滨路提升优化工程的一项重要内容，是在全市首个实施“多杆合一”，为全市道路建设树立样板作用。

　　何谓“多杆合一”？据了解，通常在道路配套设施建设中，交通、安监、照明等功能的杆件布置非常多，造成道路空间利用和行人观感不美观的状态。由市政府主导的“多杆合一”理念由此产生。

　　相关部门已将海滨路改造列为试点项目全面推广至全市道路中，采用道路交通指示牌与照明杆件、电子警察与照明杆件、安监设备与照明杆件、道路交通指示牌、安监设备与照明等共杆的形式，大大减少道杆件数量，杆件功能发挥到最大，达到美化提升的目标。

　　此外，美化提升后的海滨路还是一条“环保路”和“绿色路”，全线保留连贯的人行道，人行道宽至4米，同时全线设置公交专用通道，确保市民健康出行、环保出行。

　　据介绍，整个海滨路人行道地面砖全部更换升级为花岗岩，铺装地面增加城市印记石贯穿全线。记者现场看到，已经铺好的地方每隔6米左右地面连续布局两组石雕花岗岩地砖，雕刻了紫荆花图案，既耐磨又大气雅致，非常有特色。

　　此外，在后期的工程中将在海滨南路1100米长路段种植宫粉紫荆，辅以时令鲜花；在市公积金管理中心对面山脚下等处建设多个小游园景观，铺设草地以及步道，让整个海滨路形成花境萦绕、移步有景的优美景观。

　　整个工程将于8月竣工

　　“海滨路开工以来遇到的最大困难是天气，给现场施工带来极大阻碍。”据介绍，自今年3月份开工以来至今，雨天累计达到31天，进入五月珠海正式进入多雨季节，适逢龙舟水，单单该月就有18天下雨，正常施工的天气条件屈指可数。

　　在保证质量和安全的情况下，项目没有因困难而退缩，见缝插针，灵活调配，在现场指挥部的统一安排下，各参建方积极推进现场进度，积极和及时解决现场问题，各尽其职。

　　此外，作为交通主干道，海滨路人流量与车流量频密，如何在建设过程中减少对市民的影响也是一大难题。在交警部门全面支援下，为保障海滨路通行顺畅，占道施工提前报备，交通协管介入协助。为保障市民出行，左右幅各设置临时人行道并设专人管理。全线设置铁马围挡，保证施工；设置各类警示标志与警示灯，提醒行人注意，并在夜间进行安全巡视保证道路通行安全。

　　“我们将以冲刺的状态完成任务，以高质量、高标准、精品化回馈社会，向珠海市民交上一份满意的答卷。”项目部指挥长郑工介绍说。据悉，在接下来的两个月，海滨路美化提升工程紧接着将进行道路标线、景观绿化提升、“多杆合一”、非机动车道、人行道等的施工，全面进入收尾阶段，预计整个工程将于今年8月如期竣工。