因地制宜重构公共交通TOD引领城市可持续发展——明珠讲坛第十一期

　　8月6日上午，由广州市南沙新区明珠湾开发建设管理局主办、广州南沙新区建设开发有限公司承办的第十一期明珠讲坛“因地制宜重构公共交通，TOD引领城市可持续发展”在明珠开发大厦举行。开发区管委会党工委委员、总规划师庄海波出席并主持讲座，明珠湾开发建设管理局局长卢劲松、区规自局、区住建局及明珠湾起步区相关项目人员参加讲座。

　　本期明珠讲坛邀请了中国建筑西南设计研究院有限公司TOD设计研究中心主任、轨道院副院长余晓曼和上海市政工程设计研究总院副总工程师、城市交通与地下空间设计研究院总工程师杨立峰2位专家，围绕TOD建筑设计、公共交通、开发模式与城市发展等方面，与大家分享和交流宝贵经验。

　　TOD (Transit Oriented Development) 概念起源于美国，是以公共交通为导向的发展模式。在城市化进程中，中国的交通问题和土地资源问题日益加重。为了实现城市可持续发展，TOD概念被引入中国。

　　余晓曼女士以“TOD模式下的设计思考”为主题，从TOD模式、城市更新、新区建设以及机遇与挑战四个方面展开演讲。她介绍TOD是一种以公共交通站点为中心，圈层式布局、功能混合、集约紧凑、步行友好型的开发模式。余晓曼以成都TOD模式为案例之一，介绍该模式的本质是实现“人城境业”，将城市空间、文化融入、商业运营、产业策划与公园城市五个元素进行融合。她表示，出行方式是TOD的原点，能否有安全舒适的慢行空间，是TOD能否成功的关键支撑。

　　杨立峰先生以“上海虹桥综合交通枢纽与虹桥商务区发展研究”为主题，以虹桥枢纽作为切入点，介绍其区域开发建设模式、区域规划设计方案以及区域工作组织架构。杨立峰还提出对南沙建设TOD的思考，要利用南沙的空间资源以及在粤港澳大湾区中的优势位置，要将轨道枢纽、慢行景观和建筑业态进行良好结合。

　　明珠湾起步区地处南沙区、粤港澳大湾区地理中心位置，凭借地缘优势，集聚了高水平对外开放和粤港澳经济深度融合的高端产业和城市功能。庄海波表示，南沙作为粤港澳大湾区的几何中心，地理上有效地衔接了湾区内的城市，通过两位专家分享的TOD项目的新理念、新思路，对未来南沙及明珠湾的TOD开发提供了宝贵经验和启发。特别随着明年地铁十八号线横沥站开通，南沙到广州市区的时间距离将大大缩短，要借鉴国内外优秀案例，在横沥岛开发建设中充分利用横沥站做好TOD开发，做到站城融合，推动明珠湾高质量发展。