新快报广州目前正在研究整体布局市内火车站

    “这么重要的城市记忆,不要轻易把它全部抹掉。”广州市副市长王东11日接受媒体采访时表示,火车站作为广州市重要的城市记忆,在改造过程中不应全部“推倒重来”,而应保留一些记忆。他还透露,目前广州正在研究整体布局市内火车站。未来,除了广州东站和目前酝酿改造的广州站外,广州的东、西、南、北方向都有一个重要的火车站。

    目前尚无实质性方案
    据了解,由于设计标准已经远远不能满足当下的实际客流量,有着40年历史的广州火车站已开始酝酿大改造。目前初步计划2016年开工,用时30个月,两年春运停止发车。
    改造将如何改、火车站的现有部分哪些将保留哪些将拆除已成为社会各界关注的焦点。
    “我知道大家都很关心城市记忆的问题,”广州市副市长、九三学社广东省委副主委王东11日在九三学社广东省七届三次全会会场接受记者采访时表示,“我个人的意见,总的指导思想上,这么重要的城市记忆,不要轻易就把它全部抹掉。”对于扩建和留存城市记忆之间存在的矛盾,王东认为“将来要考设计者的水平”。对于新火车站的规划,王东表示目前尚无实质性方案。
   

    花都北站也将扩建
    王东还透露,目前广州市正在和交通运输部一起,对广州市各火车站进行整体布局的研究。“整个布局是一个整体,所有特大城市都不可能只有一个火车站,”王东表示,除了广州站的扩容重建,目前广州还在筹划花都北站的扩容。
    “另外再加上荔湾的老火车站、广州南站和正在建设的增城新东站,就可以把布局拉开,到时人流就不会完全集中在市中心。而广州火车站的改造,也是在这个整体布局的基础之上。”王东表示,整体布局完成之后,各火车站将承担不同的功能,而各火车站将引入哪些线路目前尚在研究中。
   

    荔湾老火车站重启?
    据了解,火车站的整体布局完成后,除了目前酝酿改造的中心火车站和广州东站外,广州的东、西、南、北方向都有一个重要的火车站,对城市交通意义非凡。
    在东部,增城新东站即广州东部综合交通枢纽已开始建设,该火车站位于新塘镇,是规划的广深铁路、广汕高速铁路、穗莞深城际铁路和广州地铁13号线、地铁16号线等5条轨道交通线路交汇点,同时拥有国家铁路、城际铁路、城市地铁三种轨道交通方式。建成后将发挥铁路始发终到功能(京广线以东),减轻广州东站的压力,与广州东站实现分工互补。
    北部将有位于花都区新华街的广州北站。该站距广州站27公里,建有总面积2.3万多平方米的车站客运大楼,内设6个候车室。如能扩建,将分担了广州火车站的部分客流。
    广州西部,目前荔湾的两个老火车站——位于黄沙的原广州火车南站和位于芳村的石围塘站均已停止客运。原广州火车南站已被拆除,地块用来商业开发;有着百年历史的石围塘站则成为摄影发烧友和影视剧拍摄的青睐之处。但据王东透露,西部的荔湾老火车站也在布局研究的范围内。如果最终确定荔湾也要布局一个火车站,则意味着荔湾会新增一个火车站或将石围塘站重启使用。

（编审：秦续丽）

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