南沙自贸区快线满周岁开通一年来累计搭客超过44万

南沙自贸区快线（简称南沙快线）开通一周年啦！2015年1月13日，从南沙通往天河中央商务区（天河公交站场）的中国（广东）自由贸易区南沙快线正式开通，成为南沙新区与广州中心城区的快速联系通道。据统计，开通一年来，南沙快线累计搭乘旅客44．38万人次，大大方便了广大市民来往广州城区中心与南沙自贸试验区之间的工作和生活，广受好评。有关负责人表示，今年南沙拟再开2条通往市中心城区的公交快线，分别是十九涌（口岸大厦）至广州塔，以及榄核（经大岗）至广州塔，构筑更便利交通网。

开通一年客流达44．38万

2015年1月13日，南沙开通了通往广州中心城区的“中国（广东）自由贸易区南沙快线”，选取蕉门公交总站和天河公交场总站作为起始站，实行点对点发车。

一台南沙快线与一班4号线地铁同时准点到达。

一周年特别发行的纪念羊城通卡。

开通一年来，南沙交通部门和运营公司投入使用9辆豪华LNG天然气公交车，每天设置超60个台班，一天连续运营长达15个小时，使南沙快线客流量持续攀升，上座率上升至50％，其中，由蕉门公交总站发班的早班高峰期（7：00－8：00）基本满员。去年4月1日和7月1日，为满足日益增长的客流量，南沙快线在高峰期分别增加了2个班次，工作日运营班次由62班/日增加到66班/日。

据统计，南沙快线一年共安全运行了127．65万公里，接送市民达44．38万人次。同时采用接近“零”排放的LNG天然气公交车，年减少二氧化碳排放约540吨。

作为南沙自由贸易试验区的一张靓丽名片，南沙快线选取了清新的外观方案设计，安装车载WiFi、车载视窗、安全监控设备。在候乘区放置不锈钢座椅和绿化盆栽，并升级蕉门公交总站候车棚。

节假日早晚高峰乘客爆满

南沙快线采用点对点发车方式，运行快速准点，单程运行时间仅需60分钟，实现广州市区到南沙的“一小时生活圈”。对此，不少市民纷纷点赞，快线的客流量也日益提升。除工作日外，节假日的早晚高峰的乘客也有了明显增长。

7时正开往天河的南沙快线到站，乘客陆续上车，50多个座位基本坐满。

市民林女士告诉记者，周末乘坐南沙快线往来广州城区与南沙时，还会出现坐不上车的情况。“有一个周末到广州市区购物，晚上7点半时想坐车回南沙，结果乘客爆满，只好等下一趟车，又多等半小时。”林女士建议，节假日早高峰多开班次，亦可考虑缩短班次时间至15－20分钟一班，满足节假日出行需要。

市民李先生则认为，南沙快线可以考虑在换乘地铁方便的位置设一个站点，方便市民通过地铁换乘站通往市内各个区。（记者：林丹贤 摄影:李夏同）