营山对接交通大动脉构建内联外通公路运输体系

        交通作为国民经济基础产业和先导行业，对经济社会发展起着支撑、保障和引导作用。十二五以来，我县把发展交通作为经济工作的重点之一，积极对接交通大动脉，完善综合交通网络，形成衔接有序、无缝对接、内联外通、高效便捷的交通运输体系。
        随着南大梁高速公路的建成通车，巴南广高速即将全线贯通，我县区域性交通优势日益凸显。作为南大梁和巴南广高速途经的重要节点之一，我县抓住了机遇，通过建设东西两条连接线有效对接了交通大动脉，更好地服务了区域经济协调发展。
        高速公路建成后，没有交通转换体系，就如水库没有渠系，根本无法转化成县内的交通优势。为此，我县除先后开工建设了东、西两条连接线之外，还于2014年10月开工建设了县城一环路。目前，县城一环路已进入柔性路面铺设和市政工程建设阶段，并将于本月底实现通车，届时，将与已建成的南大梁高速公路西连接线和巴南广高速公路东连接线形成一环两翼的交通网络快速转换体系。此外，我县还成功争取了营山至成都、营山至重庆动车组的始发停靠，构建了县城到南充市区1小时交通圈，缩短了营山融入成都与重庆两座大城市的时空距离。加上已经开工建设的营达、营仪阆高速公路，4条高速路网将形成两横、两纵的大通道、大环线，实现了营山辖区内60%以上的乡镇有高速公路过境。
        同时，我县还全面打通了向东、向北、向西北、、向西、向南五个方向的进出口快速通道，新改扩建县乡干道公路21条320公里，建成通村水泥路和产业道路2619公里，全县公路总里程达3380公里，形成了内联外通、通达乡村的公路运输体系。