洛浦街整治地铁口周边乱象效果明显
在地铁三号线厦滘站A和B出入口,曾经的占道经营和乱摆乱卖现象比较严重,如今已少见流动摊档;地铁二号线南浦站A和C出入口的车辆乱停乱放和流动摊档乱摆卖曾经严重影响市民通行,如今设置了3个停车场,有3000多个车位供自行车、摩托车、电动车停放。
3月18日,到洛浦街辖区内的各地铁口区域探访时了解到,近期,洛浦街围绕“干净、整洁、平安、有序”的工作目标,全面铺开地铁口区域环境秩序综合整治,取得了较好的效果,各地铁口区域秩序良好。
“六乱”黑点告别“脏乱差”
3月18日上午10时,地铁三号线厦滘站A出口,发现曾经搭建在地铁口的一排排临时商铺已经没有了,乘客从地铁口进出不再“拐弯抹角”,虽然进出地铁站的市民川流不息,但秩序良好;沿厦滘南路来到地铁厦滘站B出入口,该处曾经也是流动商贩集聚点,但当天没有发现流动摊档,B出入口外面的一块空地用梅花桩围了起来,三轮车、摩托车无法入内,只可以供行人进出;在地铁厦滘站A和B出入口旁侧,各设立了摩托车、自行车、电动车停放点,车辆停放得比较整齐。该地铁站附近的厦滘南路,这200多米长的路段,也没有乱摆乱卖摊档,路面干净整洁。记者走访时发现,在厦滘地铁站外面的厦滘南路,安装了违法停车***头,抓拍乱停放机动车。此外,洛浦街组织的环境秩序综合整治队的队员在厦滘南路沿线巡查、守点,看到有车辆乱停放和乱摆卖就上前劝导。
市民梁先生表示,以前厦滘地铁站出入口的占道经营、乱摆乱卖和载客摩托车、小汽车乱停乱放等现象比较突出,可以说是“六乱”黑点,自从去年开始整治以来,秩序好了很多,告别了“脏乱差”。
打造“严管路”改变地铁口周边乱象
上午11时,位于洛浦街碧桂路的地铁二号线南浦站。地铁南浦站B出口,看到3名执法人员暂扣了1辆摩托车,搬上执法车。执法人员说:“这辆摩托车因为乱停放而被暂扣,碧桂路是‘严管路’,不允许乱停放。”B出口对面就是A出口,A出口两侧各设立了一个单车、摩托车停放点,可以停放1000多辆单车、摩托车,停车场有专门的管理员,管理员在整理停车位和指引车主停放车辆。在地铁南浦站C出口,设立了两个停车场,一个是单车停放场,一个是摩托车和电动车专用停放场。车场管理员正在指引车主把自行车、摩托车或电动车按区域停放。整条碧桂路没有流动商贩,也少有车辆乱停放现象。
据洛浦街创建办的工作人员介绍,以前的碧桂路地铁南浦站出入口沿线没有车辆停放场所,碧桂路旁的人行道、绿化带都停满了单车、摩托车、电动车,同时,占道经营和乱摆卖现象也比较严重。今年以来,洛浦街将碧桂路打造成“严管路”,为解决停车难问题,洛浦街与属地东乡村协调,将地铁南浦站A和C出口处的几块闲置地建设成单车、摩托车、电动车停放场,并修补路面、恢复人行道和绿化带。
与此同时,洛浦街组织多个部门对碧桂路开展集中整治,安排执法人员和志愿者守点和劝导,从而改变了南浦地铁口及整条碧桂路的乱象。近期,洛浦街已投入碧桂路恒达工业园路段两边护栏费用约15万元,投入碧桂路绿化补种费用28万多元,投入南浦地铁站C出口东北侧修缮工程费用近20万元,投入南浦地铁站A出口改造费用约18万元,投入南浦地铁站C出口改造费用约10万元。
“疏堵结合”解决车辆乱停放
地铁口周边没有车辆停放场,势必会造成车辆乱停放,影响市民出行。今年以来,洛浦街采取“疏堵结合”的方式,着力整治地铁口车辆乱停放问题:
“微改造”升级配套设施。对辖区内地铁二号线洛溪站、南浦站和地铁三号线厦滘站3个站点7个出入口进行“微改造”,投入经费修补路面,恢复人行道,增设铁马、护栏、梅花桩等设施区分行人区域和车辆通行区域,做到“人车分流”;在南浦站A口、C口增设3片停车场,提供自行车、摩托车、电动车停车位3000多个,适度缓解了“停车难”问题。
“强宣传”做好教育劝导。在地铁出入口周边100米范围内悬挂横幅,设置宣传展板,派发宣传单张,引导出行群众“文明出行,拒绝乱停乱放”;设置“文明出行志愿岗”,从早上6时30分起至晚上9时30分安排义务督导员值守,协助整理停车位,劝导出行群众按类型按区域把自行车、摩托车、电动车和小汽车做到停车入库。
“勤执法”开展专项整治。由交警部门牵头不定期整治地铁出入口“五类车”,上班高峰期安排协管员在地铁口值守指挥交通,形成良好通行秩序。组织城管执法队、派出所、运管所等部门,每周对3个地铁站开展联合执法,重点整治用铁链把车辆锁在绿化带的乱停放行为,对屡教不改乱停放的车辆进行搬离和扣押处理,形成震慑效应。
“探路子”管理共享单车。积极探索规范共享单车停放的管理模式,由职能部门、村居负责人积极协调3个地铁站点出入口周边的商铺、停车场等负责人,积极履行社会责任,协助做好“门前”共享单车规范停放督导工作,营造良好有序的通行环境。