市区1234城建项目布局解读④构建四通八达的城市交通体系

    市区“1234”城建项目布局解读④

    构建四通八达的城市交通体系

    城市交通是城市生活的命脉，是体现一个城市发展和形象的重要方面。

    市区“1234”城建项目布局中的“4”，就是构建四通八达的城市交通体系。今后两年，市区将实施38项城市交通建设工程，包括市区道路拓宽改造、高速高架路道建设、航道整治等方面，进一步畅通老城区交通、加密新城区路网。

    38项工程总投资238.1亿元，今年计划投资84.4亿元，完成20项工程，主要有：通扬线航道整治工程泰州段、泰镇高速泰州段、京沪高速改扩建泰州段、兴泰高速公路、东风路和永定路快速化改造、站前路一期、周山河新城道路基础设施建设等。

    对外构建“大交通”，三大高速正在兴建中

    连日来，泰镇高速泰州至高港段周山河大桥施工现场，工人们正在进行水泥稳定碎石基层施工，这是路面施工的一个重要组成部分，整道工序大约耗时3个月。施工人员对每道工序层层把关，确保工程整体质量。

    泰镇高速泰州至高港段北起启扬高速淤溪枢纽，止于宁通高速宣堡枢纽，与泰州长江大桥北接线顺接。路线涉及市农业开发区、姜堰区、海陵区、泰州医药高新区和高港区的8个乡镇26个行政村，全长28公里。项目建成后，将提高我市中心城市的首位度，加强苏北、苏中和苏南的联系。

    泰镇高速泰州至高港段项目负责人告诉记者，工程将于今年底建成通车，市区车辆通过泰镇高速公路，10分钟就可抵达泰州长江大桥，大大方便市民通行。

    2014年底，我市启动了泰镇高速泰州至高港段、阜兴泰高速兴化至泰州段、京沪高速江广段改扩建三大工程，掀开了我市“城建新提升”新篇章。预计到今年底，将建成泰镇高速泰州至高港段和京沪高速江广段扩容先导段，阜兴泰高速兴化至泰州段建设完成路基、桥梁构造物施工并实现全线贯通，我市的高速道路体系将更加完善。

    高速公路的建设，带来的不仅是城市之间时空距离的大大缩短，也将使泰州更加靠近上海、南京等中心城市和主体经济圈，泰州融入苏南、接轨上海、走向世界的步伐也进一步加快。

    市交通运输局负责同志说，三条高速公路项目建成后，将进一步完善我市的路网结构，形成交通便捷的对外交通网络，全面构造我市苏中之中的枢纽地位，对提升我市对外开放层次和水平，加快接轨苏南、融入苏南，融入长三角核心区，促进地域经济的全面发展、快速发展有着十分重要的战略意义。

    老城畅通“微循环”，新城织密“道路网”

    近日，市民关注的鼓楼路北延工程已经进入拆迁阶段。工程全长1121米，宽40米，总投资约5亿元，建成后将大大方便市民出行，同时带动北部区域经济发展。

    如果说高速公路是城市交通的“大动脉”，那么市区的路道就是“毛细血管”，“大动脉”通畅的同时，“微循环”也不能堵塞。

    市住建局负责同志说，现代化的城市要有合理的城市道路框架，形成便捷的城市交通路网。同时，随着城市交通的日益繁忙，城市的一些次干道，断头路也应随之打通完善，完善城市道路“微循环”，让城市交通更加通畅，让老百姓出行更方便。

    打通“断头路”，让市民出行更便捷。去年以来，市、区两级住建部门在打通“断头路”上狠下功夫，先后实施完成了吴陵路贯通、南通路改造、盛唐路北延、春景南北路、迎春路东延等工程，打通多条“断头路”，提升了城区交通水平。

    今后两年，市区将在老城区继续实施“微循环”畅通工程，彻底解决“断头路”问题。具体为：推进京泰路、阳光大道南延，解决“北通南不通”问题；推进鼓楼路、吴陵路北延，解决“南通北不通”问题；推进梅兰路、济川路东延，解决“西通东不通”问题；推进森园路、济川路西延，解决“东通西不通”问题；推进站前路建设和运河路东西延伸，解决“东西不通”问题。

    在老城区加速推进“微循环”畅通工程的同时，周山河新城也在对道路进行提档升级，织密道路网。根据计划，今后两年，我市将重点围绕省泰中新校区周边区域、人民医院新院周边区域，新建金山路、紫金路、太湖路、周山河路、鼓楼路、莲花路、东谢路、双河初中北侧支路、云龙湖路、惠山路、灵山路、淮河路等12条道路。建设年限2016年至2017年，总投资6亿元，2016年计划完成投资5.5亿元， 年内建成引凤路、太湖路、惠山路、淮河路、莲花路，除周山河路、鼓楼路完成拆迁外，其他道路进场施工。