崇明海事局召开横沙东滩圈围（八期）工程安全推进会

    上海市有史以来最大的单体圈围工程——横沙东滩圈围（八期）工程开工在即，日前，崇明海事局召开专题会议，推进横沙东滩圈围（八期）工程安全监管工作。
    这次会议“四会”合一，是安全协调会，也是布置会、宣贯会，更是一次宣战会——即协调安全运作举措、布置安全监管工作、宣贯安全作业要求、向水工作业不安全行为宣战。工程建设单位上海市滩涂造地有限公司、施工单位中交上海航道局有限公司、监理单位和各建设分包商有关负责同志参加了会议，上海海事局通航处领导、崇明海事局领导班子成员和相关部门负责人出席了会议。
    上海市土地资源稀缺，对城市发展形成一定程度的制约，围海造地是拓展上海城市发展空间的重要方式。横沙东滩圈围（八期）工程是***批准的《长江口综合整治开发规划》中的重要组成部分，是实施上海市可持续利用滩涂资源战略的重大项目, 是促进城市发展的重大基础工程，总投资承包约96.19亿元，圈围面积达7万余亩，是上海市近年来投资规模最大，也是有史以来体量最大的单体圈围工程。该工程涉及水域范围大、投入船舶多、持续时间长，施工水域面临台风、寒潮大风等恶劣天气的影响，给水上施工安全带来的巨大的挑战。
　　崇明海事局根据上海海事局的要求积极谋划，组织召开专题会议，会上，工程施工单位介绍了工程的施工计划、组织架构、应急预案、运沙船管理等情况，并介绍了施工过程中一些需要协调的问题。崇明海事局各职能部门负责人针对工程的各个施工环节提出了针对性的具体意见。崇明海事局通航管理处、政务中心、船舶监督处等部门先后就通航安全、签证管理、防污染作业等方面提出具体要求，解答了各方疑问。“上海水利”等四家标段分包商代表进行了表态发言，表示要提高安全意识，认真按照海事部门和总包单位的要求，切实做好各项安全工作。会上签订业主、施工方、海事三方安全联动协议书。
    崇明海事局专门成立“横沙八期工程”青年突击队，旨在将海事全面履职关口前移，为工程施工保驾护航。突击队将采取进驻现场的方式，对准入船舶的核查工作做到船舶即来即检，提高船舶的准入效率。
　　会议指出，要做到四个明确，一是明确形式和内容的关系。这次会议“四会”合一，但会议是形式，安全才是内容，形式为内容服务，确保安全是关键。要通过此次会议，通过与会各方，层层传导、传递安全意识和压力，杜绝一切违章违法行为，进一步完善安全监管机制，做海上安全的“守护者”。二是明确海事定位。海事队伍要做工程建设的“推动者”，不做“绊脚石”。在工程重大节点要充分发挥海事专业优势，贡献海事智慧，在关键时刻发挥关键作用，体现敢于担当勇于担责的海事形象。三是明确机制保障要求。要建立“企业负责、政府主管、部门监管、全社会共同参与”的安全生产体制机制，充分发挥安全管理的技术、手段、理念和监管的作用。四是明确工作目标。要通过不懈努力，确保水上交通安全，服务好上海市重大民生工程建设，力争将该工程打造成“优质安全水上示范工程”。
    “雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，横沙东滩圈围（八期）工程即将开工，崇明海事局将把“服务城市发展、保障水域安全”的责任扛在肩上，在服务重大民生工程工作中主动作为、勇于担当，在推动工程建设中体现崇明海事人率先作为的勇气、付诸行动的干劲和心系民生的情怀。