洋山港围海成陆百万平米陆域清晰显现

    　　据解放日报：惊见海沟变陆地。随着最后两船沙的“吹入”，洋山深水港百万平方米陆域清晰显现。至此，我国建国以来最大的港口建设工程———上海国际航运中心洋山深水港一期工程，年初所确定的陆域形成2000万立方米的重要节点目标，得以提前7天实现。站在曾是深海沟的陆地上，市府副秘书长张惠民说：这是第一步，也是关键的一步，为2005年洋山深水港一期的全面竣工奠定了扎实基础。
　　洋山港围海成陆，是洋山深水港区一期工程的重头戏。洋山港区一期位于小洋山与镬盖塘之间，码头岸线长1600米。这里的海沟平均水深-13米，最深处-39米，暗流涌动，水流湍急；小洋山和镬盖塘又是两个完全的孤岛，远离大陆，施工难度很大。在如此险恶的环境下填沟造陆，在国内外都很罕见。负责陆域吹沙工程的上海航道局针提前两年就开始勘探工作，寻找合适的沙源，购买世界上最先进的喷沙船；建设者们集强大的科学技术和常年的施工经验，攻克了一系列技术难点，包括-20米以上深水软体排铺设。
　　为了把填海造陆对环境可能造成的影响减到最低，上海洋山同盛港口建设有限公司的工程技术人员，科学地将本来的劈山填海变为吹沙填海，即充分利用小洋山山体作为屏障，不劈山，完全靠泥沙来形成陆地。这些泥沙取之于海，又还于海，都是天然的海洋沙，不会对海域产生污染。