C919首飞机组走进高校

       C919国产大飞机首飞机组全体成员日前走进上海交大，与师生共同分享国产大飞机背后的故事。这是首飞任务完成后，包括机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进以及试飞工程师马菲和张大伟在内的机组成员首次集体亮相，也是他们第一次来到高校与师生互动交流。

       今年5月5日，中国自主研制的C919大型客机在上海浦东国际机场完成首飞，C919首飞圆满成功。首飞机组机长蔡俊用“完美”两个字来形容首飞：“79分钟首飞，全程未出现任何故障告警。‘无告警’这是包括波音787、空客A380等在内的型号都没有做到过的。”但蔡俊同时表示，首飞只是试飞的开始，离飞机交付使用还有很长的路要走。钱进也认为，预计作为中型干线飞机，C919需要三四年之久的试飞期，以确保安全第一。

       互动中不少学生期盼早日坐上国产大飞机，机组成员表示，C919目前正按国际标准试飞，既有美国标准，也有欧洲标准，日后投放不仅是国内市场也是国际市场，可能需要比国际同行和同类机型走更长的路。在基础型机型之上，C919还将以“加长版”升级换代，从目前的150座升至190座，达到设计载客量目标。中俄合作研制的更大宽体客机有望在5年后首飞。

       回忆起5月5日首飞的场景，首飞机组表示，首飞的成功，离不开浦东机场的全力保障和乘客们的支持。由于首飞，乘客们被滞留在机场，当天却没人抱怨，反而很多人都在晒朋友圈，发一张滞留机场的照片，并配上一句话“我在浦东机场参与并支持国产大飞机首飞！”这让首飞成员们觉得这些年所有的努力和辛苦都是值得的。

此外，首飞机组还透露，本周起，机组就进入密集试飞阶段，将在安全转场等方面达标。C919“一号机”之后，还将有5架同型飞机加入试飞“机队”，今年底有望试飞“二号机”。据了解，按计划，C919试飞要完成约500个科目，包含低风险、中风险、高风险科目，有些难关甚至设置极端条件，如高温、高湿、高寒以及大侧风等都要“闯关成功”。