入沪通道严查一严到底一控到底

入沪通道严查，一严到底一控到底

　　入沪通道逢车逢人必登记，打开后备箱

　　高速

　　G15朱桥站11根车道已经全部开放，距道口500米左右的朱桥服务区增设2个检查点

　　作为车辆入沪的第一道防线，省界道口现在情况如何？

　　昨天，上海市交通委交通指挥中心值班长杨俊告诉记者，从上午10时开始，返程车流量明显增加，G15朱桥检查站最先发生拥堵。

　　朱桥检查站民警高建华说，目前道口的11根车道已经全部开放。为了疏导车流，距道口500米左右的朱桥服务区增设了2个检查点，主要对入沪的货车进行安全检查，货车数量较少的时段，民警会引导私家车驶入该检查点。

　　记者在现场看到为保证每人必检，每根车道一次会放多辆车进入检查区，每车对应2名志愿者。除了测体温、检查是否填写健康信息登记表外，还会要求车主打开后备箱看看。几位身着白色防护服的志愿者，不时爬上货车货架查看。全部检查完成后才可以放行。

　　朱桥检查站原本只有十余位民警，面对疫情防控任务，市公安局紧急增援了警力，嘉定区也发动志愿者上岗帮忙。“我们希望大家都能提前在‘健康云’上申报好，这样过关速度会快很多。”志愿者袁女士说。为加快通行速度，有关部门在道口临时画了许多停车位，供需要线下填报材料的车主停车。

　　“因假期延长，车辆分散返程，日均入沪车流量较往年大幅下降。去年大年初六是春运返程高峰，上海高速公路省界道口入沪车流量为25万辆左右。”杨俊表示，“因疫情检查的需要，春运返程省界安检站车辆缓行情况比较普遍。”

　　增加测温点迎复工通勤客流

　　地铁

　　全网络共计106座车站实施测温进站

　　记者从上海地铁方面了解到，自春节以来，地铁客流量一直处于低位，以往一个枢纽车站日均可达十几万，如今全网日均客流维持在80万左右。预计今日客流与前几日基本持平。

　　昨天下午6时，记者来到轨道交通3号线上海火车站站。该站靠近1号出口的安检处前放置着醒目的标牌，写着“测温区”。不过，戴着口罩的乘客们一路进站，并未被安检人员拦下。了解后得知，原来，该处配备了一台红外线热成像测温仪，乘客只需从探头前走过，电脑屏幕上便会显示实时体温。

　　“安检口还配备了一台手持测温仪。”上海火车站站值班站长潘雪冬说，因近日客流偏低，红外线热成像测温仪足以胜任。一旦出现客流压力，便会同时启用两套设备，减少旅客滞留。

　　记者注意到，过安检的乘客并不多，基本三三两两进站。潘雪冬告诉记者，近日上海火车站站日均客流量维持在1.2万左右，同比下降80%。

　　昨天18时许，虹桥火车站迎来一波到站客流高峰。轨交2、10、17号线虹桥火车站站进站口的乘客也开始增多，但现场没有出现排队情况，乘客基本即到即进。“今年春运期间，虹桥火车站的客流始终处于低位，没有出现往年的大客流。”市公安局轨道公交总队虹桥枢纽所警长沈超告诉记者，受疫情防控、延长假期等因素影响，虹桥火车站本身没有出现集中返程客流高峰，同时很多旅客改乘出租车出行，地铁客流更加少了。

　　不过，客流压力减小，并没有减轻沈超和同事们的工作压力。“往年的进站大客流安保，我们有丰富的经验和成熟的应对，但疫情防控我是第一次遇到，对大家都是一项新挑战。从测温到治安防控再到应急处置，所有人都绷紧安全这条弦。面对即将到来的复工通勤客流，我们已经做好了相关预案，全员上岗，并视情况增加人工测温岗位、开辟应急通道等，在落实防控措施的基础上，尽力保障客流快速、有序进站。”

　　自2月3日起，上海地铁陆续在各地铁站实施乘客测温进站，并将逐步覆盖全网络。截至昨日，全网络共计106座车站实施测温进站。

　　所有旅客出站检查“过两关”

　　铁路

　　工作人员每晚对虹桥站进行全方位喷雾消毒，消毒保洁人员对重点区域进行即时的消毒保洁

　　昨天，铁路入沪客流较8日略有增长，但仍保持低位。售票数据显示，9日铁路上海站到达旅客12万人，其中上海站3.7万，上海南站1.4万，上海虹桥站6.9万，而去年春运返程高峰期，仅虹桥站的单日到达旅客就超过30万人。

　　相关负责人介绍，当天铁路上海站停运旅客列车202对，约三分之一的列车停运，剩余列车的客座率也大大低于平时。“此前，售票信息显示，2月9日铁路上海站到达旅客约有20万人，但这几日一直有旅客退票，截至9日早上，还剩12万人。”该负责人表示。

　　目前，所有铁路入沪旅客都需接受两关检查。

　　第一关是在出站前接受红外测温，一旦发现体温偏高者，将由医护人员做进一步检查。如果反复测量仍显示体温偏高，该旅客就会被救护车送至有发热门诊的医院检查。

　　第二关是在出站后出示手机短信，证明自己填报了健康信息。湖北出发或者途经湖北的旅客，需要统一到留验点登记，并居家隔离14日，工作人员会通知所属社区落实相关工作措施。没有提前填报信息的旅客，志愿者会引导他们到现场填报点登记信息。

　　记者昨天先后探访了上海站和虹桥站。在上海站，记者看到三个出站口内侧，各设置了两套非接触式红外测温设备，这种设备的好处是，只要旅客从探头前走过，就能实现无感测温，效率较高。虽然全天到达客流处于低位，但如果多趟列车同时到达，就会带来短时的客流压力，此时两套设备同时启用，减少旅客滞留时间。

　　虹桥站，是上海各大火车站中，到达旅客数最多的一个。虹桥站共有6个出站口，基本每个出站口内侧，都设置了3套非接触式红外测温设备，同时每个出站口还配有7至11位车站工作人员维持秩序。每当列车到站，这些工作人员拿着小喇叭，不断提醒旅客排好队，快速通过测温探头后出站。

　　记者了解到，近期，铁路上海站还加强了车站内的消毒保洁工作。在虹桥站，每晚会有9位工作人员对车站进行全方位喷雾消毒，白天也会有3位工作人员抓住没有旅客的空档，分区域进行喷雾消毒。此外，还有40位消毒保洁人员随时出动，用小喷雾对重点区域进行即时的消毒保洁。比如车站内的公共卫生间，平均每半小时消毒保洁一次。

　　两大机场设置***个测温点

　　机场

　　两场共设置出港旅客测温点46个，进港旅客测温点18个

　　记者从上海两大机场获悉，浦东和虹桥机场返程进港客流总体平稳。昨天，浦东和虹桥机场进港客流分别为4.8万和2.7万人次。

　　疫情发生以来，上海两大机场防控措施不断升级。目前，浦东和虹桥两场共设置出港旅客测温点46个，进港旅客测温点18个，基本配置了红外非接触式测温仪和手动复检测温，可保障大客流测温并防止客流积压。

　　另外，自1月22日起，两场消毒频次逐日增加。记者获悉，目前两场对旅客使用较频繁的航站楼洗手间、母婴室、电梯、自动扶梯等设施，以及其他人员密集区域，已做到每小时消毒1次；对人工、自助值机柜台、现场问讯柜台、旅客座位等设施，每天至少3次消毒保洁，并根据客流量动态提高至每隔2小时消毒一次；对旅客必经的登机廊桥，做到保障一架次航班，立即消一次毒。

　　目前，上海两大机场共有142名医护人员、275名志愿者，日夜坚守在疫情防控防输入一线。