以行评为契机树交通先行之榜样

——县交通运输局落实“全覆盖”，倾力打造责任路

　　在长阳交通图上，标志着国道、省道、县道的粗大红线，像强壮的动脉蜿蜒纵横。到2009年，唯有串连我县西部资丘、渔峡口两个重镇的“资渔”公路却依然处在“肠梗阻”的“卡脖子”路段，沿线“品”字型坑槽遍布，起伏迭宕，崎岖不平，“晴天一身灰，下雨一潭糟”。40公里路程，行驶超过2个小时，人民群众和基层干部怨声载道。迟滞的交通现状严重障碍了西部乡镇经济社会发展，已成为自2007年以来历届人大代表、政协委员关注的焦点。

　　一、创责任行业，打造责任路。

　　2009年8月，新一届县交通局领导以满足人民群众需求作为交通工作的出发点，把群众的情绪作为“第一信号”，把群众的满意作为“第一追求”，把建设责任行业作为“第一目标”，带领局相关股室负责人多次上宜昌、下武汉，争取省、市领导的支持，省、市交通部门领导为县交通局领导的真诚所打动，于12月破例从恩施洲的计划中切块给长阳40公里，用于建设“资渔”路，解决制约西部乡镇发展顽症。

　　开年，县交通运输局即成立了工程改造建设指挥部，工程便紧锣密鼓的开始运作，踏勘、设计、招投标一环接一环。自工程开工以来，指挥部全体工作人员吃住在工地，没有节、假日，从县域清江之首的渔峡口，到古镇资丘40公里工地上，到处是机械轰鸣，为改善西部面貌，重塑交通新形象而战天斗地的动人场景。通过几个月的艰辛努力，用我们辛勤的汗水把老百姓多年梦寐以求的夙愿变为现实，用交通人的无私奉献诠释了责任交通和交通先行的深刻含义。再有一个月，一条玉带般的公路将从桃山蜿蜒向渔峡口飘然而至，光亮平坦的水泥路面，飘逸流畅的线条将载着土家儿女奔向康庄大道。该项目成为交通重点工程当年开工，当年竣工的又一力作。

　　二、以政风行风评议为契机，落实全覆盖，建设廉政路。

　　2010年，交通部门是行政执法类政风行风被评议单位，全体交通人以此为契机，履职尽责当先行，务实高效谋发展，为交通“十一五”谱写着圆满的收官之作。

　　众所周知，交通行业是一个高风险行业，这个高风险不仅是安全、质量管理，它还包含着廉政建设的高风险。过去在我们行业上下都曾发生过耻辱的先例，这些反面典型成为人们街谈巷议、茶余饭后的热门话题。这些议论无不警示全体交通人时刻慎记“廉政”二字。资渔路建设过程中，指挥部立下了“三优”、“三无”的誓言，即工程优质、干部优秀、职工优绩和无职务犯罪、无刑事犯罪、无重大责任事故。县交通运输局局长覃红同志明确要求我们：要时刻牢记党纪国法，以反面教材为鉴，每个工作人员要明确工程建设为什么？在岗谋什么？身后留什么？在权力和金钱面前应该怎么做？指挥部适时制定了“五个监督”、“八个不准”，即项目招标、原材料采购由纪检干部全程监督，做到领导不写条子，不打招呼，不搞暗箱操作；项目施工关键时期邀请纪检、检察院同步介入实施法规监督；施工过程中聘请7名乡镇、村退休干部和沿线居民代表现场监督；健全规章、完善程序，实施制度监督；认真听取基层干部和媒体建议，自觉接受群众和舆论监督。“八个不准”即不准接受承建设单位宴请和礼品；不准违规滥发钱物；不准在工作时间酗酒、打牌；不准用公款大吃大喝；不准以任何形式索取业务单位任何物品；不准用公款为个人或他人办理一切私事；工程招、投标时不准向外泄露工程机密；不准造假、使假、滥造工程竣工、决算资料。在资渔路建设过程中，努力用我们的实际行动重塑长阳交通新形象，展示交通新面貌，赢得了老百姓的衷心拥护和赞誉。渔峡口镇布政村原书记田开永说：“这次资渔路来的一班人是为我们搞好事的、办实事的，我们不支持谁支持！”

　　三、探索新经验，锻造优质路。

　　质量，犹如一架天平，一头是党和人民的重托，一头是建设者的责任和良知。特殊的风险要求特殊的质量，建设优质的资渔路，为沿线老百姓提供“货畅其流、人便于行”的交通条件是指挥部全体工作人员的天职，为此，全体工作人员树立了“干”就要争第一，就要出精品的强烈政治责任感和历史使命感，时刻牢记“质量第一”的宗旨，以主人翁的姿态始终坚持以严谨的态度对待质量，从严控制、注重细节、注重过程，确立了“三不”、“三无”，的质量管理原则，即质量标准寸步不让，质量问题半点人情不讲，没有质量的进度半点不要；做到无质量隐患，无质量事故，无不合格工程。这些管理理念就是资渔路建设者在质量问题上的价值取向。

　　一是在设计过程中体现优质。二是在主料供应方式上展示优质。三是在材料管理上展突出优质。四是在监督措施上落实优质。由于管理措施到位，资渔路建设质量已获得市交通局领导的首肯，认为不仅是长阳交通的示范工程，也是全市县乡公路改造的示范工程。

　　四、情系老百姓，力建和谐路。

　　资渔路建设是老百姓多年梦寐以求的交通项目，指挥部一班人始终怀着深厚的感情去规划它、建设它，始终把资渔路建设作为交通人心中装着群众、感情贴近群众的第一工作目标。一是项目启动之初，指挥部领导率工作人员在乡镇领导陪同下沿线步行调查，察民情、听民意，把百姓诉求记在心中，对涉及变更设计的事宜耐心向群众作好解释，取得老百姓支持；对确实影响居民出行的问题实事求是加以解决，先后解决道路平面交叉41处；对板面高于民房在不影响大线的前提下适当降低路基高程达47户；二是对居民原有道路均按公路现状恢复达69处。解决百姓过路涵管101处610米；三是依靠镇、村干部大力宣传资渔路改造的重要性、必要性，印发“通告”200份，动员老百姓提前调整种植结构，由于工作到位，至今未发生任何群众上访，与此同时对部分早菜上市的运输通道，指挥部预留通道，维修乡间道路，基本保证了蔬菜运输需要。四是防汛期部分涵、管堵塞，造成百姓房屋、农田威胁的，我们实行“电话放、人就到”，及时排忧解难；五是高温施工期间，指挥部拿出资金购买防暑降温药品主动送到一线工人手中，让工人体会到政府的关怀。由于指挥部领导高度重视群众诉求，关心百姓疾苦，沿线老百姓和镇、村干部十分支持指挥部的工作。老百姓对资渔路建设的支持是近几年来交通重点工程不曾有过的，通过该项目建设，使我们每个参建者心中受到了一次爱的洗礼，使我们与老百姓的心贴得更近，群众对项目的支持无时不在心灵上对我们产生巨大震撼。

　　路，是人类进步的象征；路，是铺在大地上的丰碑。我们将在县委、县政府领导下，在各级党委和政府支持下，进一步续写42万土家儿女新梦想，再创佳绩，谱写更加壮丽的新篇章，为把长阳建设成中国最美丽的山水画廊，最具浓郁巴土风情的文化名疆，充满经济活力的财富宝地，中外游客心驰神往的梦境家园，人民幸福指数不断提升的和谐社会当好交通先行！