广佛肇城轨有望今年年底建成通车
佛山日报讯 记者宾水林 通讯员罗志浩报道:广佛肇城轨有望今年年底建成通车,其在佛山设有5站点,并在佛山西站通过贵广(南广)高铁接入广州南站。这是记者昨日从广东珠三角城际轨道交通有限公司获悉的。
昨日上午,广佛肇城轨三水站工地一片繁忙,施工便道上车辆来回穿梭,城轨高架桥上正在架设桥梁。“我们已经进入全力攻坚阶段,能开工的工作面全面开工。”广东珠三角城际轨道交通有限公司副总经济师周克舜说,为确保实现广佛肇城轨2015年开通目标,已制订紧张有序的施工计划:本月底完成架梁工程,7月10日前打通铺轨通道,7月底完成铺轨工程,6月30日完成所有车站雨棚建设以及7月15日所有设备房达到使用条件,9月开始联调联试。
位于三水中心城区的云山隧道是广佛肇城轨两处隧道之一,另一处位于肇庆境内。“云山隧道地质条件比较复杂,是广佛肇城轨控制性工程之一。”周克舜介绍,该隧道全长4740米,埋深最深处达30米,其中明挖段900米,矿山法施工段3840米。该隧道左线和右线均已在今年1月份贯通。
据了解,广佛肇城轨除肇庆站为地面站外,其他各站均为高架站。其中三水站规模较大,预计未来客流量也较大,而三水新汽车站亦将在此建设,实现两站无缝对接。据介绍,三水站为三层的高架车站,一层为架空层,二层为设备管理用房及站厅,三层为站台。主站房建筑面积4416m2,站台面积48***m2。
佛山至肇庆城际铁路位于珠三角地区的中西部,是广州-佛山-肇庆沿线城镇带上重要的交通走廊,是珠三角城际网的重要组成部分。“根据计划,今年底广佛肇城轨通车后,将在佛山西站通过贵广(南广)高铁进入广州南站。”周克舜说,该城际轨道开通运营后,把广佛肇串联起来,将为佛山市民提供更大的交通便利,届时乘坐城轨,从三水、狮山等站点到广州南或肇庆将更加快速、便捷。