季华快速路加速禅西融城

魁奇路东延线进入征收补偿方案制定、线位方案选定阶段，争取明年上半年开工建设

季华路贯穿东西，车流量非常大，经常塞车。

东平路因为新港码头而成为断头路，车辆很少。

    东方广场锦华路、绿景东路升级工程本月底改造完毕，多个重点项目旋即开工，这预示着禅城交通基础设施建设全面提速。明年春节前，当改造的阵痛过后，市东路、佛平路、东平路、桂澜路南延线等一批重点改造项目将焕然一新，届时禅城局部区域治堵将初见成效。

    锦华东路升级改造

    28日竣工

    今年上半年，禅城启动“一片五线八点”区域交通实施改善方案，老城区东方广场这一片区成了治堵的重点和关键。

    家住禅城城南的市民张咏诗，近日驾车前往东方广场购物，升级改造接近尾声的锦华东路让她有了一个新的感觉。出于对老城的历史情结，张咏诗特别关注这一片区治堵的推进情况。锦华东路改造工程自6月初启动，由此拉开老城区东方广场周边道路升级改造的序幕。

    “东方广场片区道路的升级改造，确实要感谢市民的理解和包容。”禅城区交通运输局副局长孟书琛近日接受记者专访时表示，锦华东路升级改造将于本月28日全部竣工，届时希望能够给市民新的惊喜。

    随着锦华东路改造完工，东方广场片区的道路升级改造即将全面提速。

    7月底8月初，市东路的拓宽工程将会全面铺开，而佛平路快速化改造则计划在9月开工。作为中心组团交通治堵的重要项目，交通部门对两条道路的改造思路很明确：现阶段改造主要以畅通为主，按准快速化标准建设，并预留将来拓宽和快速化改造的空间，有效衔接禅桂交通，缓解佛平路交通压力。

    即将开工的市东路改造范围从文庆桥至兆祥路口，由目前的双向4车道的路面扩建为6车道，取消现有的非机动车道。“这是个比较复杂的改造工程，市东路路面下的管线众多，可谓‘牵一发而动全身’”。孟书琛坦言，由于要对道路深挖5米才能把管网埋藏好，因此需要对市东路分四次进行分段全封闭施工，对沿线市民和周边道路影响面非常大，分段全封闭预计需要四五个月的时间。

    佛平路改造工程

    9月开工

    道路升级改造提速，这同时意味着，市民承受阵痛的压力也伴随着进入高峰期。

    “长痛不如短痛。”对于这种阵痛，市民张咏诗显得很理解和包容。“这确实是个艰难的决定，为了尽量减少扰民，缩短或延缓对过往交通的影响，我们再三权衡，还是选择了分阶段全封闭的施工方案，在施工阶段也要尽量保障交通节点的通畅。”孟书琛说，交通部门将争取把市东路一两个交通节点先做好，以减少施工过程中对横过路口的交通影响。

    备受瞩目的佛平路快速化改造工程，将被视作完善禅桂东西向联系，改善东方广场片区拥堵问题，激活禅城老城区的重要举措。

    计划9月开工的佛平路快速化改造工程呈东西走向，东起军桥，向西经过文华路，止于市东下路。考虑与佛平路（南海段）衔接，远期按双向六车道实施快速化改造，现阶段则按双向四车道改造，新建两座人行天桥，工程总投资约1.5亿元。

    佛平路、市东路改造工程将计划在明年春节前完工，可以预见，届时东方广场片区的治堵成效将初现。

    此前，禅城交通部门提出构思，要把红强街打造成第二条“佛平路”。孟书琛表示，红强街前期工作已经正式启动了，而且将有意提升道路的等级水平，它将是一条“升级版的佛平路”。

    “我们要把视野放得更阔，按照原先计划，与佛平路平行的红强街是南堤路的延伸，从文庆桥一直延伸至文华北路的文华桥桥底。”据孟书琛透露，红强街将被赋予更大的历史使命，它不再停留在原先几百米那一小段，“我们计划把它一路往东延伸，与桂城的南一路对接，尽管实施过程难度很大，但假如新开这样一条比现有佛平路等级还要高的红强街，进一步打通老城区东西向交通关节，那对完善整个老城区的路网结构，其重要性是不言而喻的。”

    东平路连接线

    明年初开通

    今年起，禅城区将通过系列路网建设为季华路、佛山大道等拥堵的主干道“减压”。城市升级三年行动计划及近期实施的40个交通工程项目，将根据轻重缓急逐步实施，其中，建设魁奇路东、西延线减轻道路过境交通压力，建设绿景路东、西延线分担季华路车流，建设雾岗路北段至东鄱路分流佛山大道车流，新建南庄二桥北延线减轻南庄二桥至佛山一环压力，新建禅港西路分流南庄大道车流，桂澜路南延分担魁奇路、南海大道压力等。

    每天，家住澜石怡景丽苑小区的李丽萍都要***到南风古灶附近上班，一直往石湾延伸的东平路就在小区附近，然而李丽萍却只能舍近求远走魁奇路，“澜石新港码头把东平路一分为二，澜石、石湾就此无法连接上。”

    现状的东平路是沿东平河北岸修建的路堤结合市政道路，东起南海区尖东，西止禅城区张槎街道王借岗。禅城区将东平路连接线道路改造工程纳入城市提升三年行动计划，列为2012年重点项目。

    东平路是未来禅城“准内环”的重要组成部分，贯通后将极大缓解佛山的交通压力，更好地促进禅桂新经济圈的发展。

    据交通部门介绍，东平路临时连接路线方案已确定，从佛山新港码头东侧的东平路开始，借道翠堤明珠，向西绕过省储备粮仓，在吉宝物流公司南、北两地块间穿过，接上码头西侧的东平路，以后可通行海滨路、汾江南路或前进路。路线全长1.43km，道路建设为双向四车道。

    东平路连接线道路改造工程预计8月动工，到明年1月，李丽萍驾车从家里出发，走东平路到石湾也就15分钟车程。

    季华路快速化车程

    届时15分钟

    禅城区计划将季华路打造成“准快速”道路，对季华路-汾江南路交叉路口等六个节点进行改造提升，取消红绿灯。改造完成后，从南海大道到绿岛湖只需15分钟。

    按照季华路快速化改造的初步计划，将对季华路从南海大道到绿岛湖段的六个节点，分别是与南海大道、汾江南、佛山大道、雾岗路、江湾路、华宝路的交叉路口进行提升，采用下沉隧道或者跨线桥的形式越过路口。还会将莲塘村和江湾路东侧的人行横道改为过街天桥。

    记者还了解到，季华路汾江南路口初步计划改建下沉隧道。针对这次改造可能对中心城区交通造成的影响，交通部门会对施工期间的交通管制及疏导方案进行专题研究，尽量减低对市民出行的影响。

    季华路是禅城区内目前唯一一条横贯东西的主干道，快速化改造除了治堵，更重要的是要拉开城市的格局。交通部门表示，整条季华路快速化改造初步预计投资13亿元，改造工程预计将在明年开始动工，六个节点同时改造，工程争取在2014年完成。

    魁奇路东延线

    线位方案待定

    作为市级统筹项目，魁奇路东、西延线是东联广州，西接南海、高明的交通大动脉，其建成后将与禅西大道、佛开高速、“一环”西线相连，西接广明高速（直达高明），东达广州南站，形成禅城区东西向的一条重要通道，服务区域涵盖高明、南海、禅城、广州南站、广州大学城，促进佛山中心商务区、广州中心城区以及西江组团之间的快速联系。

    魁奇路东延线是禅城区今年重点推进项目之一。据禅城区交通运输局副局长孟书琛介绍，东延线项目目前正处于征收补偿方案制定、线位方案选定及立项准备阶段。由于要配合桂城水厂搬迁，交通部门争取在明年上半年开工建设。东延线将从桂澜路与魁奇路交界路口，向东延伸跨过东平水道后，与佛山一环相接，然后经已建成的一期工程对接海怡大桥，再通往广州南站。魁奇路东延线打通后，禅城区到广州南站的车程将缩短到十几分钟。

    禅城在新一轮城市升级的浪潮中，交通升级始终引领着城市的不断蜕变。如沐春风的东平路犹如彩带般，把禅城的“一老三新”紧密连接在一起；东方广场片区交通改造在不断提速，为老城注入一股清新的发展动力，老树再吐新芽；城市的核心干道季华路、魁奇路在不断地升级和延伸，如同强而有力的飞机引擎，承载着城市腾飞的梦想。（来源：珠江时报）