港珠澳大桥珠海口岸工程主体结构封顶口岸项目将于2017年年底全面完工

　　“日夜奋战十数小时，终于在24日17时整，完成最后一块板混凝土浇筑，宣告旅检大楼B区顺利封顶。” 中建三局集团（珠海）有限公司、港珠澳大桥珠海口岸项目旅检B区生产经理王健兴奋地告诉记者。

　　旅检大楼B区顺利封顶，这也是港珠澳大桥珠海口岸项目中，继交通中心和旅检大楼A区相继封顶后又一重要工程节点，标志珠海口岸项目主体结构全面封顶。按照工程计划，珠海口岸工程将于7月全面进入精装修施工，整个项目于2017年年底完工。

　　据介绍，位于港珠澳大桥珠澳口岸人工岛上的口岸工程囊括大桥管理区、珠海口岸管理区、澳门口岸管理区三大区域。中建三局集团（珠海）有限公司承建珠海口岸项目自2015年1月1日动工建设，进展顺利。该工程总建筑面积27.9万平方米，主要包括旅检楼A区、旅检楼B区及其配套项目。

　　为保持高低错落的建筑美感，港珠澳大桥珠海口岸项目旅检A区建筑高度为50.78米，旅检B区为29.5米，主体为钢筋混凝土结构。采访中，旅检B区生产负责人谢珊告诉记者，旅检大楼的建筑立面采用竖向线条，光影简洁明快。屋面采用钢结构环形造型屋盖，檐口薄而深远。为了兼顾通风采光，旅检楼屋面还特别设置7个梭形天窗，采光均匀并实现绿色节能。整个工程的建筑设计体现以人为本理念。整个建筑群形成“三点一线”规划格局，寓意着“一地三通，如意牵手”美好愿景。

　　记者4月25日在施工现场见到，尽管天空下着小雨，工人们穿着雨衣坚持施工，有条不紊。“自年初八工人们返回工地以来，加班加点工作，保质量，抢工期。”口岸项目书记张静告诉记者，目前距离竣工交付使用还有316天，要完成5亿元的产值，其中机电安装、电梯、附属结构、弱电等工序，需要完成的环节有很多。“这个项目用材品种繁多，仅机电安装分部需要确认的建材品种就达130多种，要求非常细心、严格。”张静说。

　　“旅检大楼A区钢结构屋盖网架跨度大，杆件数量特别多。”王健介绍说，作为建设者他深感使命重大而光荣。

　　作为港珠澳大桥项目重要的组成部分，港珠澳大桥珠海口岸项目设计使用年限达120年以上，将跨越整个21世纪，工程质量要求高。“旅检大楼屋面采用大量的双曲面结构金属屋面板，构造复杂，防渗漏成为工程重点与难点。”技术人员表示，施工工法多，涵盖建筑施工领域的多项重要技术。按照要求，该工程技术目标是打造成为省科技示范工程，质量目标则须确保获得“鲁班奖”。

　　港珠澳大桥口岸人工岛上，珠海口岸与澳门口岸同岛设立。随着工程建设完成，将成为我国唯一同时连接香港和澳门特别行政区的口岸，成为珠澳两地新地标。（来源：珠海特区报）