滴滴出行创造超1300万就业岗位孵化创业创新企业4000余家

　　滴滴出行26日对外发布《2015-2016年移动出行就业促进报告》，报告显示，截至2016年4月，滴滴出行平台共创造超1332万就业岗位。除为超1330万专快车、顺风车、代驾司机提供了更加平等、自由、灵活的就业机会外，滴滴平台还孵化出4000多家创新创业企业，额外解决2万多人的就业问题。

　　在业内人士看来，在国家经济结构和产业结构调整的关键期，滴滴实际上起到了就业蓄水池的作用，协助降低了结构性失业风险，为社会稳定做出了积极贡献。

　　《报告》数据显示，截至今年4月，滴滴平台上的专快车、顺风车、代驾的司机人数超过1330万， 这一直接就业人员数量占2014年底全国第三产业就业人员的4.2%。滴滴为这些司机提供了更加平等、自由、灵活的就业机会，司机可以根据自身情况付出相应的时间来获得相应的报酬。

　　《报告》指出，平台司机以利用闲暇时间赚外快为主，且多服务于上下班通勤高峰期，极大地缓解了特大城市、大城市高峰时段打车难的问题。而在收入提升方面，数据也显示，96.5%的司机在加入滴滴平台后收入显著增长。在收入显著增长的司机之中，有78.1%的司机收入提高了10%以上，39.5%的司机收入实现30%以上的增长。

　　值得注意的是，除创造直接就业岗位之外，滴滴平台还孵化出多个创新创业企业。根据统计，伴随着滴滴平台发展成长起来的创业创新企业，截止目前总共有4000多家，这批企业也解决了超过2万人的充分就业。因此，通过滴滴平台获取收入的直接和间接的就业人员共计超过1332万。

　　网名大地红的出租车司机殷浩就是借助滴滴实现自主创业的典型例子。殷浩原是南京有19年驾龄的老出租车司机，去年4月，殷浩决定不再上路，而是试图成立一家汽车租赁公司，让不想再开出租车的司机能够顺利转型去开专车。5月下旬，由殷浩和两名专车司机发起成立的汽车租赁公司卓讯正式开始运营。截止目前，卓讯共管理车辆两千多辆，公司规模在南京也处于中上水平，而殷浩也成功实现从出租车司机向专车公司管理者的身份转换。

　　同殷浩有着类似经历的，还有深圳市罗湖区梧桐山下大望村的夏正武。大望村是一个遍地都是出租车的村庄，里面住着1000多位来自湖南的出租车司机，夏正武就是其中一个。2015年6月夏正武正式加入朋友开设的租赁公司做车队队长，在他的影响下，村庄里的出租车司机也陆续转变为专车司机。如今，大望村已经从原来清一色的出租车变成了一半专车、一半出租车，变身成专车司机村的大望村，也成为深圳互联网约车领域一道独特的风景。

　　《报告》指出，由于移动出行行业就业门槛及成本较低，移动出行行业为弱势群体和底层劳动者提供就业机会，一定程度上缩小了收入差距，让低收入群体能够拥有更多的收入，不仅有助于社会消费倾向的上升，也能实现消费驱动的经济增长方式。

　　在外界看来，在交通资源紧张的背景下，以滴滴为代表的互联网+出行提出了一个可行方案，在不增加汽车总量的情况下，通过更好地分享提高汽车的使用率，改变了人们的出行方式，促进中国人出行的进步，在创造大量就业的同时，也创造了巨大的经济价值和社会价值。相关数据显示，滴滴创造的直接经济价值一年至少超过1000亿人民币，这还不包括间接影响司机家庭、租赁公司以及为汽车产业链创造的更大的新增价值，以及提高出租车空驶率，减少道路拥堵、拼车环保而节省的各种资源效益和价值。

　　财讯传媒集团首席战略官段永朝认为，从这份报告可以透视我国交通出行领域分享经济发展的广阔前景，滴滴不但为出行领域创造了新的就业机会，也为进一步深化交通供给侧改革注入了新的活力。该平台带来的灵活多样的就业形态、平台＋从业者的新型组织模式，大大激活了交通资源、优化了交通市场结构，增加了从业者收入水平，同时为缓解城市拥堵、有效利用出行资源奠定了坚实的基础。