历下城管全力提升打造与全国最干净城区相匹配的垃圾直运体系

早上8点，甸柳二区一居院门口，居民孙玉英吃过早饭后到院里散步，顺手将一袋垃圾扔到了楼下垃圾桶里。在她的印象中，楼下的垃圾桶几乎每次都是空的，桶周边的大理石台也一直很干净。
　　不过，她想不到的是，这袋垃圾从被扔掉的那刻起，就再也没有机会“见光”了，而是在完全封闭状态下一路到达终点，直到焚烧发电，变废为宝，实现完美“净身”。而这一过程现在在历下区最快可能只需两三个小时。
　　垃圾处理，看似简单小事儿，彰显的却是城市发展水平。在历下，一袋垃圾处置的背后，是由1.2万个垃圾桶、2000名环卫工、84辆垃圾收集车、219名垃圾收集员、18辆垃圾运输车和一座全国先进的现代化垃圾转运中心组成的庞大的现代化收运体系。
　　5年前，当别人还在把加快中小型转运站建设作为工作重点时，历下已率先开启垃圾直运时代；5年后，当很多城市开始将垃圾直运、日产日清奉为目标试点尝试之时，历下城管已实现日产多清、随产随清，高效运转。
　　“何为最干净？看不到垃圾，找不到死角，这是最起码的要求。”历下区城管局局长徐琳介绍。2018年是历下城管提出用3年时间打造全国最干净城区的第一年。“如果说保洁水平是城市环境的‘面子’，那么垃圾收运水平就是城市环境的‘里子’。今年我们将进一步加大投入，提升完善垃圾收运模式，将历下垃圾收运经验打造成全国样本。”
　　记者日前走进历下垃圾收运一线，探寻一袋垃圾的“重生”之旅。A精准收集
1.2万个垃圾桶开启垃圾直运时代
　　凌晨5点，垃圾收运员黄传胜将压缩式垃圾收集车开到甸柳二区一居院门口，垃圾管理员魏复山早已整理封桶，两桶垃圾被连袋一起压缩收集。随后，黄传胜又赶到几十米外的另一处垃圾桶定点存放点。到中午11点，他要清理甸柳一区、二区、三区的100多个垃圾桶。“以前的时候，都说日产日清，一天保证清运一遍就很好了，现在我们早上清理一遍之后，全天都会循环收集，看到差不多满了，就赶紧清运，绝对不会等垃圾满了之后才来。”
　　从2012年起，历下区建成使用了国内一流的垃圾转运中心，并以此为依托在全市率先取消市区内22个小型垃圾中转站，所有垃圾通过密闭垃圾运输车从居民区直运到转运中心，不滞留、不过夜、不扰民、不污染环境。取消中转站，意味着将增加垃圾桶的设置，截至目前，历下区垃圾桶数量超过1.2万个。近年来，全区每年增加替换垃圾桶在7000个以上，正是靠1.2万个垃圾桶的承载，历下区进入垃圾直运时代。
　　除及时收运垃圾，历下区对垃圾桶保洁要求非常精细。目前城区大部分垃圾桶的底部都铺设了棕色大理石瓷砖。“这是为了实现垃圾桶定点放置而铺设的，防止居民随意拉拽，大理石表面使垃圾渗滤液更易擦拭。”历下区城管局环卫科科长马明哲介绍，“我们还在主次干道上设置了110余处围栏，保证垃圾桶定点放置。”
　　垃圾直运的好处在于避免了二次污染。历下已经完全实现了桶车对接，所有垃圾桶全部直运大型垃圾转运站，中间再也没有多余的环节。

B循环清运

84辆收集车不间断运输
　　随着城市大发展，历下区垃圾日产量不断增加，每天日产垃圾量已由2012年的600吨增加到目前近900吨。
　　庞大的垃圾数量，给垃圾收运带来很大压力。从2012年起，历下区不断加大垃圾收运投入，目前全区垃圾收集车已经从之前的30辆增加到现在的84辆。而且是每天24小时不间断循环收集。现在全区还有218名像黄传胜一样的垃圾收集员，保障源头垃圾及时收集、运输。
　　与此同时，居民每天都要接触的垃圾桶如何保持洁净？除了保洁员每天2遍擦拭外，历下区还设置2处专门的清洗站。在二环东路与甸新南路交叉口原本有一处垃圾中转站，自2012年10月历下区取消22处垃圾中转站后，这里便改建为环卫设备清洗站。“机器运行两分钟便能自动清洗2个，每天能清洗200余个垃圾桶。”管理员宫翠香说，“其他远的地方则配置了高压清洗车。”
　　“垃圾中转站的取消，减少了对周边居民生活的影响，虽然我们的工作量增大了，但对现在和将来都是一件有利于民生的事情。”马明哲表示。“每天上午集中清运完一遍后，辖区保洁员和队长会随时对辖区垃圾桶巡查，发现快满了，一个电话垃圾收集车就来了。”C高效转运
国内一流转运中心满足未来需求
　　当3吨的垃圾装满车后，黄传胜***来到位于奥体中路和黄台南路交叉口的历下区生活废弃物转运处理中心，将垃圾倾倒在这里。
　　上午7点开始，是处理中心最忙碌的时候。垃圾清运车一辆接着一辆直接驶入二楼，停在卸料坑前的泊位上，将车上的垃圾卸入16吨的垃圾收集容器之中，高峰期时8个泊位排得满满当当，有序运转。中午11点，中央控制系统显示已经卸载了157车次垃圾，一派忙碌景象，调度员小魏正在不停地用对讲机调度车辆。
　　宽敞的卸料车间内，与想象中充满恶臭的气味、脏水横流的场面截然不同。5名工作人员不间断对地面进行清扫、冲洗，车间的屋顶上喷洒着生物试剂，据介绍，该试剂抑制气味的同时还有一定的杀菌作用。
　　在车间一角，有一间中央控制室，负责统筹调度车辆进出、垃圾压缩装箱等繁琐的事情。2月27日11：30，中央控制室屏幕上显示垃圾清运车已经倾倒了127车次、540吨垃圾，8个泊位显示有2个已经满箱待运，垃圾转运车全程由GPS定位管制，位置、速度也一目了然。
　　据介绍，历下区垃圾转运中心日处理垃圾能力可达2000吨，是由历下区政府自主投资建设的一项生态型、公益性的环卫基础设施，可实现自动控制、全程密闭、自动压缩、生物除臭、粉尘自动收集处置等国内垃圾转运先进技术，可有效满足全区未来垃圾增长需求。D变废为宝
焚烧发电实现资源再利用
　　在历下区垃圾转运中心，压实器对垃圾进行竖直压缩，除尘器喷雾降尘，垃圾满箱、容器上盖关闭后，垃圾转运车通过钢丝牵引结构，将满箱容器牵引上车，运往位于济阳的市生活废弃物处理中心。24名司机配合18辆垃圾转运车从早上7点到晚上10点进行15个小时不间断运输。
　　“转运的过程全密闭。”垃圾转运车司机孔祥来介绍，他拉着满箱收集容器从转运中心出来后，经过工业北路、将军路，然后驶上济北浮桥，到达济南市生活废弃物处理中心，途中没有渗滤液洒漏，“大概来回两个小时，每天能往返三四趟，单程30公里左右。”历下区城管局局长徐琳介绍，今年计划再购买10辆垃圾运输车，进一步提高垃圾收运水平。
　　在济南市生活废弃物处理中心，这些从市区运来的垃圾大部分被焚烧发电处理。在焚烧厂，垃圾经过5-7天发酵就可进入焚烧炉，焚烧后产生的热量经锅炉吸收后成为蒸汽，再经过管道进入冲转汽轮机，带动发电机发电。据了解，目前焚烧厂每天焚烧2100吨垃圾，可产生85万度电。在填埋场，每天大约有2000吨垃圾被填埋，产生的沼气也可用来发电，每年可以处理沼气1400万立方米，发电1960万度。
　　在历下区，一袋生活垃圾经过多道工序后最终变成了电能，无污染、无撒漏，回到千家万户，实现了无害化处理。（《济南日报》2018年3月7日载）