齐鲁黄蓝绿春回百业兴——中办国办复工复产调研山东组见闻

新华社记者 王阳、张旭东、张志龙

春回大地，时值复工复产。3月15日开始，中办国办复工复产调研山东组深入潍坊、烟台、青岛等多个地市开展调研，走现场、看项目、进企业、下乡镇，召开工作座谈会，详细了解复工复产进展情况，认真听取意见建议，提出不少具有针对性的指导意见。

战疫情，稳经济，“两手抓、两促进”。从黄土地上的农业生产，到链接蓝海的港口码头，再到萌发复苏绿意的工业生产一线，山东复工复产出现积极变化。

黄土地上 犁铧不歇

眼下正值春耕春管的关键时期。山东是农业大省，更是蔬菜生产和供应大省，在此次疫情中保供稳价任务较为艰巨。

调研组来到中国蔬菜之乡寿光市，在中国最大的蔬菜集散地寿光地利农产品物流园，虽然已经过了清早交易高峰时段，园内仍然繁忙，仍有不少人在询价、打包、装车……一车车蔬菜频繁进出几个交易大厅。大厅内人人都戴着口罩。

“现在市场经营状况如何？”“保供稳价工作开展怎么样？”“如何保证蔬菜的质量安全？”调研组一下车便开始了紧张有序的调研工作。

寿光地利农产品物流园相关负责人说，疫情发生以来，寿光市委、市政府于1月22日从市直部门抽调109人成立物流园防疫值守专班，由市政府分管负责同志包靠，下设综合协调组、消毒组、检测组、疫区送菜回来的车辆人员管理组等6个工作组，全力保障物流园防疫安全。

“在做好疫情防控的同时，物流园充分发挥流通主渠道的作用，通过客户资源优势和市场集聚优势，加大蔬菜调配力度，全力保供稳价；今年春节以来，日均进园车辆2600辆左右，外地蔬菜日交易量3000吨左右，本地蔬菜日交易量500吨左右。”这位负责人表示。

据介绍，疫情发生以来，山东省按照中央要求，坚持把农业稳产保供作为疫情防控的重点工作，主动担当、统筹协调、上下联动，全力做好“菜篮子”产品保供和恢复农业生产工作。

蓝海之畔 港口繁忙

19日下午，调研组来到山东港口青岛港前湾港区码头，船长399米、宽65米的地中海巨轮“萨玛”正在紧张装卸货物。岸桥中的桥吊司机，将一个个集装箱从50多米高空精准投放到一辆辆货车的集装箱车架上。

山东省港口集团总工程师张庆财向调研组介绍，疫情对外贸的影响正在逐渐降低。3月1日至19日，青岛港外贸集装箱吞吐量同比增长7%，出口重箱同比增长9.8%。青岛港共有外贸航线142条，3月份以来已全面恢复，4月份青岛港还将增加东南亚、中东和日本等方向的4条外贸航线。

“在海关等单位支持下，青岛港开辟绿色通道，确保货物通关‘零延时’，通关时间同比压缩20%以上。累计兑现承诺保班集装箱船舶970艘次，精品航线直靠率90%以上、船期保障率90%以上、中转箱对接率100%。”青岛港集团董事长贾福宁说。

青岛港落实国家有关决策部署，为客户减免3月1日至6月30日的港口建设费等三项港口收费，预计让利客户6500万元；落实山东省港口集团相关要求，为客户减免库场使用费、延长免费堆存期，让利客户3500万元。

在港口的海关查验平台，黄岛海关工作人员正在对一批进口的化工原料进行查验。工作人员介绍，青岛海关在疫情防控期间推出“不见面查验”新模式，有效解决企业往返港口、场站不便等问题，最大限度减少人员聚集，并提升海关查验效率。

工业复苏 绿意满满

随着中央、地方一系列有序推进复工复产的举措落地落实，山东工业企业运行逐渐步入正轨，萌发满满绿意。

在烟台中宠食品股份有限公司，调研组看到，门禁、消杀、健康检测等疫情防控措施严格，各项工作已经细化落实到部门、车间、班组。该公司2月10日开始复工，目前，员工全部到岗，复工率100%。

聚焦资金链、产业链，企业实际困难逐步化解。

“地方政府向产业链配套企业所在地的上海、天津、深圳、南京、成都等19个省内外地市的防疫指挥部发函23封，协调推动上下游配套企业复工复产。”烟台杰瑞石油服务集团副总裁谢猛说，“政府帮扶、企业自救，一线生产逐步向好。今年前两个月，公司实现产值11.2亿元，同比增长56%。”

烟台齐畅供应链管理有限公司董事长王成江说，2到6月份社保单位承担部分免交政策，减免支出36万元；高速通行费免费至6月底，减免支出7.5万元；疫情期间获得稳岗补贴2.67万元等，为企业减轻了负担。

青岛三美电子有限公司执行董事杨庆力向调研组介绍，现在企业已经全面复工达产，虽然疫情对企业有一定冲击，但企业可从国家出台的各项优惠政策中享受到400多万元补贴，对今年的市场依然非常有信心。

疫情是“危”也是“机”。调研工作组组长、海关总署副署长邹志武说，政府真正深入企业，了解企业在复工复产中的难点、堵点和痛点，帮助他们解决实际困难和问题，就能帮助企业找到新的发展机遇。

编辑： 杨洋