F1产业驱动样本嘉定10年创百亿效益

在上海国际赛车场的E看台有几个巨大而清晰的字样——上海嘉定Jiading Shanghai，随着赛事通过全球近150个国家和地区进行直播，约有6亿人次会在每年的中国站目睹“嘉定”，然而F1中国站大奖赛带给嘉定的仅仅是眼球效应吗？

事实上，在上海国际赛车场诞生之前，这里很大面积都是农村田地，但随着F1赛车疾驰而过，一年又一年，嘉定的汽车产业与旅游业都迅猛发展，陡然成为了该地区难以撼动的支柱型产业，可以说，嘉定为F1赛道在中国、在上海的出现提供了一个空间，而F1大奖赛给予嘉定的是一张烫金的地区名片。过去9年来，通过F1赛事平台，共吸引了150余万海内外F1车迷及贵宾来嘉定观赛，为上海城市创造了过百亿元的直接和间接经济效益，有效拉动了汽车产业以及金融、商业、旅游、会展等服务经济的发展。经过多年悉心经营，嘉定已经从一个仅仅依赖汽车产业的上海周边地区升华为适宜投资、适宜旅游、适宜居住的紧俏地区。

 周围地价上涨近10倍

事实上，在F1赛道选址嘉定的一刻，就决定了这块地区未来的发展不可限量，当时嘉定区做了大量的农村旧房动迁动作，搬迁安置了当地农民，继而腾出了5.3平方公里的土地用于赛道建设和后续开发，因为F1赛场的需要，也直接改善了当地的交通状况。比如，新建了沈海、郊环等高速公路，辟筑了东西向的伊宁路，打通了胜辛路和嘉松北路的大通道，改善了宝安公路、嘉安公路和嘉松北路等外部道路，极大地提升了道路承载量和客流疏散能力，为嘉定经济的发展奠定了坚实的基础，而赛事的积极影响贯穿了过去10年，2009年为了适应赛事观赛人流量的增加，轨道交通11号线也正式开通运营，成为了嘉定连接市区和F1赛场的生命线。

此间，嘉定旅游局副局长朱建忠直言不讳：“之前，嘉定的交通还是比较差的，但F1的到来直接提升了嘉定的交通，加快了嘉定的城市化进程，在轨道交通开通后，市民来往嘉定区和上海市区之间只需要40分钟，嘉定的房价也开始上涨，F1的积极作用不言而喻。”的确，随着交通条件的便利，房产大热成为必然。2002年，靠近上海国际赛车场的地价每亩在8万到12万元之间而无人问津。到2004年F1中国大奖赛开赛时，赛车场周围——嘉定汽车城的地价已上涨了近10倍。2004年，嘉定还是上海房价涨幅最大的区域之一，《房地产时报》也分析认为：“F1赛事落户嘉定后，基础设施投入资金达26亿元，随着交通条件的改善，整体环境优化，带动了F1赛车场及其周边约20平方公里土地价值明显上升，在赛车场辐射半径约3公里以内的‘三产’核心辐射区，房地产开发增长尤为明显。”2007年3月8日，当轨交11号线的第一根工程桩打在嘉定北站车站时，其东南不远处的复华城市花园，10天内售出50套；据2009年底的资料显示，嘉定城中心土地价格已上升到约每亩160万元，部分地价更是上涨到每亩200万元左右；如今嘉定核心区域房价已经达到每平方米2万元。据不完全统计，2004年嘉定区GDP为467．79亿元，全年实现增加值340．8亿元，按可比价格计算，比上年增长21．0％。其中：第一产业增加值2．8亿元，比上年下降23．3％；第二产业增加值233．8亿元，比上年增长20．8％；第三产业增加值104．2亿元，比上年增长23．4％。

 拉近嘉定与世界的距离

除了实实在在的硬件在完善，F1对于嘉定的名片效应，其价值更是难以估计，按照嘉定旅游局的统计，每年来到嘉定的超大客流中，有20%是外国人，按照去年18万多的水平计算，也就是说有3万多外国人来到嘉定。过去9年中，近三十万海外游客的到来无疑增加了嘉定的知名度，当然，嘉定要做的不仅仅是引进来，还有走出去。对此，朱建忠深有体会：“原来在海外甚至中国其他地区的人眼中，嘉定是一个很陌生的名词，但有了F1之后，完全不同了，比如赴海外招商，我们提嘉定没人知道，但我们只要告诉老外，就是F1举办的那个地方，对方马上就明白了。”因为F1的广告效应，嘉定现在的招商谈判都变得容易了，“谁都知道能够举办F1的地方肯定是好地方，过去我只能说嘉定有大众厂，那只有汽车行业内的人知道，但现在我们再也不用煞费苦心地介绍嘉定、推销嘉定，是F1拉近了嘉定和世界的距离。”每言及此，朱建忠的兴奋溢于言表。

很显然，嘉定区因为中国站大奖赛已经全方面受益，而嘉定区商委透露，在赛事的刺激下，嘉定商业快速发展的速度已经超过上海的平均速度，即便在F1中国大奖赛运营最艰辛的那段岁月，嘉定经济依然得到了巨大的助推。2009年一季度，嘉定社会消费品交易额的同比增长速度已是上海的2倍以上，嘉定社会消费品零售总额为29.7亿元，同比增长19.7％，而上海一季度的平均增长速度只有9％左右。其中，嘉定汽车和商品房成为拉动消费的主要动力。一季度，嘉定汽车市场实现销售29.5亿元，同比增长20.1％；嘉定商品房销售3.9亿元，同比增长56.1％。

值得一提的是，因为赛事的长年举办，对于嘉定区的配套服务和接待也提出了很高的要求，一定程度上让嘉定当地居民也得到了赛事的熏陶。按照嘉定区政府的说法，为了满足赛事需要，多样的培训体系已经建立，嘉定地区居民的文化内涵与素质也在逐步提升，这对于提升地区软实力也是一个促进作用。此间，上海社科院院长助理屠启宇也认为：“软实力包含服务业，一般有金融服务、房地产、都市服务业这三大块，其中的都市服务业，嘉定乃至上海相对还停留在低端的消费层面，而F1是典型的高端消费，它的到来，势必可以推动嘉定的地区性消费。”

赛事催生旅游业井喷

一直以来，作为赛事运营方，久事赛事也着力强调了F1中国大奖赛对于周边地区的经济辐射作用，这一点得到了嘉定区政府的肯定。嘉定区副区长费小妹就表示：“因为F1，嘉定区拥有了国际知名度，更拥有了经济效益。”据嘉定方面给出的调查显示，F1赛事的举办可以直接或间接地带动汽车、金融、旅游、酒店、零售、物流、会展、广告资讯等多个行业的发展，其中以旅游业为例，2005年底，全区接待游客量仅251万人次，旅游直接收入4.3亿元；到了2012年底，嘉定接待游客约为1200万人次，实现旅游直接收入约20亿元，今年正值中国站十周年，预计这个数字还将有一定幅度的增长。

旅游业的兴旺为酒店行业直接注入了活力，据统计，赛事期间，每届至少15万人次超大客流来到嘉定，其中约25%的市民和游客还会继续在嘉定旅游观光、购物消费，而上海市区五星酒店入住率整体提升23%；有F1车队入住的星级酒店，平均增幅达到48%，但与嘉定区域相比依然小巫见大巫，嘉定星级饭店和品牌连锁酒店平均入住率达到95%，平均客房价格上涨超过30%，纳入重点的商业和餐饮企业消费额也上涨了30%……今年，这样的态势依然在持续，早在上周，嘉定区域的酒店就基本客满了，朱建忠透露，价格上扬的酒店客房供不应求，不仅仅是嘉定地区，就连周边太仓、昆山地区的酒店生意也因为赛事得到了提升，F1赛事的辐射力度可见一斑。

因为赛事聚拢的人群，因为酒店业的兴旺，地处上海郊区的嘉定区不经意间成为了品牌酒店眼中的香饽饽，眼下除了升级的嘉定宾馆、蓝宫饭店外，10家国际酒店也进驻嘉定区，万怡、皇冠假日、纽宾凯等酒店建成营运，喜来登、美爵、艾美等其他12个酒店项目则在加快规划落地和项目建设……此间，嘉定方面顺理成章把观赛与旅游紧密契合，“看F1·游嘉定”等活动逐步成为汽车赛事旅游的亮点和精品。按照朱建忠的说法，虽然F1赛事只在一年中的4月份举行，但是嘉定地区的旅游业整年都因为上海国际赛车场受惠，如今嘉定已经滋生出各式各样的旅游项目，“我们的各种旅游项目已经遍布全年各个月份，有汽车文化节、葡萄节、孔子文化节、南翔小笼节等十几个旅游项目，F1赛事期间，旅游收益根本不必发愁，或许F1无法辐射全年，但在没有F1大奖赛的时候，上海国际赛车场还有其他各种各样的比赛和活动，比如勒芒耐力赛、全国房车比赛，一定程度上也为我们的旅游项目聚拢了人气。”正值中国站的第10个年头，嘉定旅游局更是在过去的基础上继续推陈出新，今年的水景广场上，上海市旅游局和嘉定旅游局一同举办的“经典上海·风雅嘉定”活动就聚集了上海嘉定地区富有特色的40余个商家，包括南翔小笼、食品一店以及当地手工艺品这样的非物质文化遗产。

以旅游业为例，2005年底，嘉定区接待游客量仅251万人次，旅游直接收入4.3亿元。2012年底，嘉定接待游客约为1200万人次，实现旅游直接收入约20亿元。

F1赛事期间，至少15万人次超大客流来到嘉定，约25%的市民和游客还会继续在嘉定旅游观光、购物消费，上海市区五星酒店入住率整体提升23%。有F1车队入住的星级酒店，平均增幅达到48%。

嘉定星级饭店和品牌连锁酒店平均入住率达到95%，平均客房价格上涨超过30%。纳入重点的商业和餐饮企业消费额上涨30%。

汽车旅游占嘉定旅游产值三分之一

旅游业之外，汽车产业也是嘉定的核心产业，因为F1赛事的平台作用，两大产业已然密不可分，相得益彰。Fl赛车场所在的安亭镇，是上海市政府确定的上海“十五”期问四大产业基地之一，由于汽车体育带来的投资，以及F1赛车高科技的刺激，促使了上海汽车产业做大做强，显著加快上海国际汽车城建设。

因为上赛场的建成和多年投入使用，带动了嘉定地区作为汽车和零部件产业基地的集聚和发展。特别是2001年正式启动建设的上海国际汽车城，也随着F1大奖赛的举办，形成了独特的汽车文化品牌，延伸了汽车产业链。经过十多年的开发建设，一座集汽车生产、汽车研发、汽车贸易、汽车赛事、汽车博览和汽车文化旅游六大功能于一体的综合性汽车城已在嘉定崛起。此间，汽车文化旅游路线也应运而生，据统计，过去9年，汽车城观光游览人次达到360余万。凭借上海国际赛车场一流的国际赛道和配套设施，嘉定还大力开展赛车体验和会议接待服务，也间接带动了周边的旅游消费，将汽车赛事、赛场体验与嘉定的古镇、古城和田园游有机结合，过去几年平均每年推出10余项汽车文化组合旅游产品，实现汽车游与历史人文游、乡村休闲游的融合，目前汽车旅游收入已经占到嘉定旅游产值的1/3。

过去嘉定在上海的周边区域中就具备巨大的发展潜力和优势，它的汽车产业也早已经成为了当地的品牌，但主要还是集中在制造业方面，现在汽车的制造、检测、研发甚至会展都日趋完善，这无法回避F1赛事带来的刺激与推动效应。上海国际汽车城有限公司总经理荣文伟如今自信满满，“像这样全功能、多品牌、国际化的汽车城，在国内是独一无二的，在国际上也比较少见。”相关数据统计，经过十年建设，上海国际汽车城已经吸引投资超过700亿元人民币。“事实上，汽车城的转型从建设之初就已经开始了。”谈到这个问题，荣文伟表示：“在汽车城一开始研究功能定位的时候，就决心改变过去以汽车制造占据最大比重的模式，重心要转向汽车制造的研发以及贸易、展示、博览、文化。而F1中国大奖赛给予了我们更多有利的条件，也就是从2004年开始，我们围绕F1中国大奖赛，建设了会展中心、汽车博物馆、检测中心、同济大学等等……”有一个例子非常典型，2004年9月份，就在首届F1中国大奖赛揭幕的10天之前，同济大学汽车学院和软件学院的1000多名本科生及研究生完成搬迁，开始了在嘉定校区的学习与生活。2009年9月份，中国首个“汽车风洞”在同济大学嘉定校区落成启用，这被认为是“中国汽车业实现从中国制造走向中国创造”的重要一步。

在功能性更加完善的基础上，嘉定的汽车产业甚至在向新能源的方向发展，2011年，恰恰也是借着F1的平台，嘉定区政府和久事赛事一起推出了以新能源为主题的产业论坛，主要目的就在于加强嘉定新能源汽车产业的发展，“汽车产业目前已占到嘉定经济总产值的一半以上，这里集聚了一批专业的研发机构，拥有良好的新能源汽车产业土壤。”嘉定区副区长费小妹当时透露，在产业基地建成后，规划中的新能源汽车的试车试驾中心和售后配套服务很快就会跟上。

2011年，“中国（上海）电动汽车国际示范城市”揭牌，嘉定区成为电动汽车国际示范区。两年过去了，今年的水景广场东北角上就将呈现电动车的大规模试乘试驾活动，这是电动汽车国际示范区运行以来最大规模的一次示范体验活动。整个体验中心中设有单圈车程1公里，总面积近1万平方米的试驾区域，包含直线加速、绕桩、回头弯等多路况，让游客360度全方位地感受电动汽车的乐趣……上海国际汽车城有限公司表示，从全球能源的发展趋势判断，电动汽车（以及其他新能源汽车）一定会成为今后发展的主力。

来源：《东方早报》