九江大桥今起取消收费大桥维保其他公司接手

    佛山日报讯 记者吴振山、黎志惠报道：今日零时，九江大桥过往车辆稀少，在收费站工作了整整25年的老郭和同事站在收费站前合影留念，以特殊的方式与收费站作别。九江大桥在宁静的夜色中结束收费的历史。

　　零时整，所有的停车杆抬起，一辆粤W牌车主黄先生成为第一个享受免费的车主。他驾驶的云浮籍汽车不在互通九市之列，原应停车收费。

　　九江大桥收费站负责人称，珠三角九市年票互通后收费站几乎处于闲置状态，取消收费不会造成交通方面影响。

　　收费站负责人说，这里的新旧员工将得到妥善安置，大桥的维保接下来将由省交通厅指定其他公司接手。大桥业主广东省佛开高速公路有限公司九江大桥分公司的负责人透露，早在6月25日已接到通知取消收费。他也表示将会尊重政府的决定。数据显示，2012年，九江大桥的过桥费营业额超过5千万元，业界戏称之为“印钞机”。

　　昨日，记者走访九江大桥两岸，两岸企业与居民对取消收费表示欢迎，但更多市民对于这个迟来的免费蛋糕，表现得更为平静。事实上，九江大桥的收费争议，最先起始于2007年那场意外。

　　2007年因大桥被运沙船撞击桥面垮塌，业主广东省佛开高速公路有限公司诉肇事船只索赔半年过桥费。诉讼中，原告提出该桥营业额为半年2558万元。由此，大桥收费的合理性也遭到质疑。该桥耗费9980万元于1988年建成开始收费。按照业主方提出的索赔数据，近20年的收入远超过成本。而2009年该桥修复通车后仍按原标准收费。

　　从那以后，市民就开始呼吁取消九江大桥收费。而根据***的《收费公路管理条例》规定经营性公路的收费期限，最长不得超过25年，但该桥收费期限则为30年。 近日，广东省交通运输厅发布了《关于加快推进我省收费公路专项清理工作有关事项的通知》，要求不符合规定收费期限的22个项目自今日起取消收费，其中包括九江大桥。

　　至此，九江大桥取消收费的争议才算尘埃落定。