深圳公交运力位居全国第三

　　8日在深圳召开的全省城市公共交通工作会议透露，按计划，深圳公交站点500米覆盖率有望在2017年达到100%。

　　深圳纯电动出租车数量位居全国第一

　　市交委主任黄敏在会上透露，目前，深圳拥有公交线路863条，运力14247辆，位列全国第三，其中新能源公交车3050辆，位列全球第一。有轨道线路5条，运营里程178公里，位列全国第四；出租车15973辆，位列全国第六，其中纯电动出租车800辆，位列全国第一。

　　目前，深圳公共交通占机动化出行分担率已达到55%以上，公共交通日均客运量突破1000万人次，深圳已基本形成了“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租汽车为补充、慢行交通为延伸”的一体化公共交通体系。

　　按计划，深圳将在2017年前形成约348公里轨道交通网络；2020年形成433公里规模。同时发展有轨电车，共规划9条线路，总长150.5公里，“目前1号线，即试验线已开工，预计2015年完工”。黄敏透露，深圳还将继续加快“快-干-支”公交线网布设，至2017年公交站点500米覆盖率达到100%，新增及更新公交运力3000台以上，并提供商务快巴、社区公交、通勤班车等多样化公交服务。

　　深圳未来还将继续加大新能源车的比重，预计到2017年末，新能源公交车将由目前的3050辆提升至8000辆以上，超过公交车总数的50%。

　　三成公交车将装违章抓拍系统

　　截至去年底，全市公交专用道累计已达752.1公里，公交设置率达到6%，分别较2010年增加了446公里和1.3倍。全市目前运行在公交专用道的线路由532条增加到7***条，占全市公交线路总数的87%；运营里程由0.5万公里增加到1.2万公里，占全部公交线路运营里程的32%。由于公交专用道的大规模使用，在轨道三期实施、全市机动车快速增长的背景下，对比2010年，深圳公交车高峰期运行车速还提高了两成。

　　黄敏8日表示，为充分发挥公交网络的运行效率，将持续推进公交专用道建设。计划至2017年底全市公交专用网规模将达到1000公里以上，在目前已试点公交专用道车载违章抓拍的基础上，实现2017年前全市30%的公交车辆安装违章抓拍系统。

　　4年内自行车道将突破1000公里

　　黄敏表示，为配合公交发展，深圳将加快枢纽场站体系建设。至2017年末，建成福田、前海、机场等综合交通枢纽，加快龙华、中心公园等综合车场建设。并实施公交场站统建制度，出台《民用建筑配建公交场站设计导则》。此外，将继续通过公开招投标方式，引入社会资金建设维护公交候车亭。“目前，全市已建成2300个新一代公交候车亭。2017年底前将再建设3000个。”

　　慢行交通发展方面，黄敏透露，深圳在2013年年底前已建成自行车道552.7公里，计划至2017年，全市要形成1000公里以上的自行车道。到2017年末，实现全市各片区公共自行车系统的全覆盖。

　　深圳将加快完善公共交通补贴机制

　　公交的发展当然少不了来自财政的支持。目前政府部门按照“科学管控成本、直接惠及民生、企业可持续发展”的指导思想，在2008年出台的公交行业成本规制补贴政策的基础上，出台了相关配套文件，实施核心为“购买服务大包干制”的定额补贴政策。“即核定企业的服务规模，根据对企业的运营指标及服务质量考核结果，确定企业的年度财政补贴总额，实现保障公益性服务和激励企业增收节支的目标。”

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