让国之重器不再受制于人

这几天，东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室主任王昭东教授，忙着三件事：与鞍钢研究提高生产工艺，帮助河北钢铁突破技术瓶颈，与广西南南铝加工有限公司合作建设汽车、航空等专用生产线。

这三件事，都离不开一个“钢”字。钢，是支撑制造大国走向制造强国的“筋骨”。锻造好钢，是王昭东的毕生梦想。

“我就是想让中国的钢铁工艺领跑全球，让国之重器不再受制于人。”王昭东说。

2018年10月，港珠澳跨海大桥开通运营。跨海大桥对桥梁钢的强度、规格、耐腐蚀等要求极为严苛。建设中，大量高性能绿色桥梁钢板，应用了王昭东团队研发的新一代控轧控冷工艺。

为了这一时刻，王昭东带领团队奋斗了30年。

钢铁生产关键一环是“淬火”。就像蔬菜速冷保鲜，快速锁定水分和营养，细胞组织还完好。钢铁也一样，冷却又快又均匀能使钢铁晶粒细化强化，是锻造好钢的关键。而高端钢板热处理所需要的辊式淬火机，以前我国不能自主制造，只能长期高价进口高端钢板。

为打破垄断，让高端钢板生产不再被“卡脖子”，从1987年考入东北工学院（现东北大学）金属压力加工专业开始，王昭东就开始潜心科研，与团队成员组织实验攻坚队，终于设计出土生土长的国产整套辊式淬火机装备。

实验成果需要有应用伙伴。2006年，他们找到太钢临汾中厚板厂，该厂虽有兴趣但犹豫不决，王昭东带人索性在厂子旁边租了一处毛坯房，白天游说，晚上现场调研，一连坚持40多天。最终，项目取得了成功。

有了“零”的突破，高端中厚钢板就此由大量进口转为批量出口。如今，王昭东团队已将高端中厚板热处理国产化率提高50%以上，广泛应用到重型装备制造企业以及汽车、舰船制造等重点领域，产品批量出口至英国、西班牙等十余个国家。

近年来，王昭东团队围绕国家战略重点和企业实际需求，开展了“靶向式”攻关，努力在超高强汽车钢板、高牌号电工钢、高标准船用钢等领域啃下“硬骨头”。仅最近5年，实验室就累计为钢铁企业创造利润500多亿元，综合减少我国钢铁行业二氧化碳总排放量的7%。

“它不在柳荫下，也不在温室里；它在辛勤的工作中，它在艰苦的劳动里。”谈起对奋斗的理解，王昭东提起了这首上世纪80年代风靡一时的歌曲《幸福在哪里》。他说：“用工业报国的赤子情怀作出实实在在的贡献，这才是科研工作者最大的幸福。”

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