每周之星50年巧手制作古船模—记古船模型制作技艺传承人张玉琪

       
 
 人物简介： 张玉琪，男，非遗项目“古船模型制作技艺”浦东新区代表性传承人。出生木船世家，从小学习家传的古船模型制作技艺。几十年来，收集积累了许多舟船资料，制作了大量古船模型，被上海世博会中国船舶馆及各大博物馆等收藏。
 
 
       编者按：

      在社会变革中，一些“老祖宗”传下来的民间文化正面临着消亡的危险。正因如此，“非物质文化遗产”也从一个陌生的名词，渐渐成为社会关注的热点。

      近年来，浦东注重“非遗”的保护和传承，目前，共有国家级、市级或区级在内的“非遗”项目49个，数量居全市各区县之首。这些项目，既有传统技艺类的，也有演艺文化类的。有的凸显鲜明的海派风格，有的具有浓郁的乡土气息。

      今年6月11日是我国第11个文化遗产日，“每周之星”栏目从本期起推出系列报道，聚焦5位浦东的“非遗”项目传承人。他们具有鲜明的“浦东印记”，也是值得尊敬的“匠人”，走近他们，我们将留住更多的“乡愁”。

      “10岁那一年，父亲带我到南京西路的模型商店，买了一套中国古船模型套件，回家后就开始动手了。那是我第一次制作古船模型。”50年前的一幕，张玉琪记忆犹新。那之后，张玉琪就与古船模型“耗”上了。

      与现代船舶相比，一艘古船的架构一点也不会简单。能够制作出一艘艘形态各异的古船，张玉琪首先依靠的，是一本家传“秘籍”。

      1955年出生的张玉琪，成长在一个木船世家。他的曾祖辈，早在100多年前就在黄浦江以东地区的陆家渡木船厂造船，因此拥有了一些古船制造的资料图。

      这些珍贵的古船资料，传到了张玉琪手中。加上小时候经常观看父辈制作古船模型，让他学到了不少家传的古船模型制作技艺。

      自从拿到家传“秘籍”，张玉琪便没有停止研究和摸索。各个部件的大小、形状，他全部记在了脑子里，制作船模时，甚至不需要翻看“秘籍”，各种部件的制作信手拈来，拼接更是不在话下。不同的古船，有不同的特点。“例如上海沙船，船身边上经常会挂着一个竹编的箩筐，如果没有这么一个箩筐，就会感觉味道差了那么一点。”张玉琪说。

      几十年来，通过学习、研究及寻访考察，张玉琪收集了大量的古式舟船资料，其中不乏珍贵的稀有资料。

      大量时间和精力的投入，让张玉琪在对中国古帆船的理解和复原制作这一方面，形成了自己的风格。他参与编写的论文“比利时收藏清代中国船模考略”，已被《国家航海》收入并发表。他的作品，也被各类博物馆、研究所、单位收藏，逐渐有了一定的知名度。

      张玉琪的得意之作，是上海世博会期间在中国船舶馆展示的一艘上海沙船模型。有着1400年历史的沙船发源于崇明岛，是上海的象征。1990年上海制定市标的时候，就把一艘五桅沙船放在了市标图案的正中央。

      2009年，上海世博会前夕，张玉琪迎来了展示自己技艺的良机——经过考察、层层筛选，张玉琪与中国船舶馆签约，制作4艘古船模型。

      船模每艘长约2米，几乎全部是手工打制的，船帆也需要一针一线缝制，要求高，难度大。张玉琪和朋友一起，日夜赶工，花费了半年时间，打造出了上海沙船、广船“耆英号”、福船“丹阳船”和清明上河图里的“汴河客船”四艘古船模型。

      船模虽小，五脏俱全。如果按照同比例放大，就是一艘可以在江海中行驶的真船。“虽然在现在，这样的古船已经用不上了，但制造这些古船的技艺，是中华传统文化的一部分，不可失传。”张玉琪说。

      正是心怀这样的念头，2008