拼经济搞建设丨多点布设充电设施仁和区加快打造绿色综合能源服务网

　　随着新能源电动汽车的不断增加，完善充电基础设施，加快充电桩建设与均衡布局，缓解消费者对电动汽车的里程焦虑，成为新能源车主最关心的问题。仁和区不断加强充电桩建设布局力度，助力市民绿色出行，为仁和区双碳目标的实现提供了重要支撑。

　　在浩远兰庭小区，一辆辆电动车整齐摆放在电动车充电桩内，只要手机扫一扫，插上电源，就能给电动车充电。用户还可远程开启或关闭，控制充电状态，并且能智能识别电动车充电功率，电量充足后，自动断电保护电瓶。

　　居民 龙攀：变化太大了，以前没地方充电，就到处牵飞线，从家里面牵下来，其实有很大的安全隐患，现在安了充电桩，既能防止安全隐患，还比较人性化的建了雨棚，车不会淋湿，我们比较安心，充电价格也比较合理。

　　为切实解决辖区居民电动车充电难的问题，消除私拉电线、飞线充电等安全隐患行为，去年4月开始，老街社区一方面和物业开展实地调研，确定充电桩安装区域，另一方面联系充电桩厂商，积极与仁和区综合行政执法局沟通协调，办理充电桩安装的相关审批事宜。

　　如今辖区内碧水阳光、浩远兰庭、宝岛花园、润丰新座、三医院安置房等小区已安装电动车便民充电桩，同时可供60辆电动车充电，大大解决了电动车充电难的问题。

　　在攀枝花火车南站公交站点，25组充电桩投入运行，有效保障了区内纯电公交车的正常运行，进一步推进仁和区绿色交通建设发展。

　　据了解，这一批充电桩可同时满足50辆电动公交车充电需求，快充模式在半小时左右即可充电70%以上。按公交线路最高日均行驶百余公里计算，电动公交车在谷峰时间充电，仅需几十元电费，相对于传统燃油车每趟出行成本降低了70%左右，很大程度上降低了能耗。

　　仁和区按照国家新能源汽车发展战略部署和充电基础设施建设要求，结合攀枝花市新能源汽车推广应用、综合运输体系建设、生态环境保护、能源消费结构调整以及产业发展需要，强化电动汽车充电基础设施规划引领，因地制宜、科学布局、完善规范、有序推进充电基础设施建设。

　　目前，仁和城区30个住宅小区已安装了275个电动车充电桩，114个电动汽车充电桩；公交公司已在3个公交车站安装了33个电动汽车充电桩。

　　到2025年，仁和区将规划专用充电桩406个，结合公共停车场、公共服务设施、商业设施、公园广场、景区景点、交通枢纽、干线公路沿线等区域，建设以快充为主、慢充为辅的公共充电设施体系，有效促进仁和区绿色交通的快速发展，对于改善和提升城市形象、推进交通运输领域节能减排、让市民真正实现绿色出行具有十分重要的意义。