西部陆海新通道海铁联运班列从一条线到一张网

图为第7000列列车在钦州铁路集装箱站整装待发。康安 陈磊 摄

10月21日上午，满载着纸浆、石英砂、建筑陶瓷等货物的集装箱列车从钦州集装箱铁路中心站缓缓驶出，将于3天后到达重庆团结村站。这是2022年西部陆海新通道海铁联运班列第7000列，提前71天完成全年班列开行任务。

北港物流总经理苏颋表示，2022年通道运营范围新增了湖北、河南、河北、内蒙古、西藏5个省份的17市29个站点，海铁联运班列累计开行量突破2万列，目前班列线路已通达我国17个省区市的60市、113站，实现我国西部12个省区市全覆盖，并延伸至中部地区。

从“一条线”到“一张网”，近年来，西部陆海新通道推动区域经济发展、保障产业链供应链安全稳定作用显著提升，中国的新能源汽车、泰国的木薯粉、越南的糯米以及来自东盟的香蕉、榴莲等超过***0种产品，更高效地搭乘新通道班列通达世界各地。相关数据显示，1—9月，中国与RCEP成员国经过陆海新通道进出口总量5.2068万标箱，占整个通道总外贸运量的45%；开行的海铁联运班列7000列中，外贸箱占比37%，同比增长45%。

为闯市场、引货源，北部湾港集团坚持“一货类一项目”策略，探索广东货源发运北部湾港至西藏班列并最终到达尼泊尔地区，推动海南椰汁经北部湾港发运陆海新通道班列至新疆及湖北，持续强化通道对RCEP国家与我国川、渝、豫等内陆地区的吸引力，助推通道货运量连续5年保持高速增长。

为满足不同货源不同流向的发运需求，今年以来，北部湾港集团与铁路部门协同发力，丰富发运货物品名种类，推动铁路运价下浮，以“一项目一方案”为客户提供个性化物流方案及平台一口价，通道运行效能加快提升。（周红梅 彭欣）