上步码头公交站整治第二战区长现场督战

“整、建、疏”三步走，谋定而后动。9月11日，根据福田区委区政府部署，南园街道和区综治办联合交警、公安、城管、西部交委、安监、环保等部门开展专项行动，对上步码头公交总站脏乱差现象进行综合整治。据悉，这已是9月份第二次整治行动，防止货车“回潮”。

鸠占凤巢：

货车抢位带来隐患重重

上步码头始建于1984年，曾是深圳重要的建材、粮油、百货杂货转运码头。近年来，码头功能逐渐淡化，逐渐演变成专业售卖水泥、沙、砖和钢材的建材市场。据统计，码头内现有商户38户，大量专门从事运输生意的货车便聚集于此。码头内停车位先天不足，这些货车无处安身，便强行开进近在咫尺的上步码头公交总站，于是，公交大巴与货车之间的“抢位大战”愈演愈烈。

宁水车队是13和32路两条公交线路的始发站。这些货车强行“入侵”，不仅严重影响公交运营，还引发环境、治安等系列问题：部分货车从事垃圾转运，不少人干脆就地做起垃圾分捡、废品回收生意，致使垃圾遍地；货车车主及搬运工因同乡地缘关系，日渐形成错综复杂的“抱团势力”，与码头管理企业和公交部门的冲突时有发生。

在当地居民眼里，以上步码头公交总站为核心的此片区域已成“脏乱差”的代名词。

首战告捷：市民自发为整治行动撑腰

整治行动赢得市民支持。当个别车主指责整治行动影响他们生意时，住在旁边长虹宿舍的几位阿姨主动站出来为执法人员撑腰，当众批评该车主自私自利，影响市容环境。整治行动也让司乘人员们扬眉吐气，一位32路大巴师傅说：“这些货车经常堵住出入口，我们进不来，出不去。上前催促吧，他们比你还牛，动不动就嚷‘有本事你报警’。真该管管他们了。”

在9月6日行动中，执法人员现场抄牌5宗，拍照25宗，暂扣一宗，拖移一宗，现场数堆垃圾被清理。

好评如潮：70岁老大爷要放鞭炮庆祝

在经过9月6日的整治后，现在公交场站内已不见一辆大货车停靠，垃圾也不见踪迹。宁水车队调度全女士高兴的说：“这次整治真是大快人心呀，那些大货车司机长期霸占着我们的地方，公交车进不来出不去的，司机师傅还经常被他们殴打。现在好了，政府这次大规模、大力度的整治，把这些人和车都清除出车站了。场站一下子变的大了很多，环境卫生也好了很多。在这里工作也舒心安心了。前两天，有一位附近小区的70岁老大爷看到这里整治的这么好后，跑到我们调度室来要感谢我们，原来他不知道这些都是政府做的，还以为是我们公交公司做的，后来老大爷知道是政府出面整治的，非常高兴的说要去买一挂鞭炮来放，要好好庆祝一下。”

堵疏并重：

“三步走”根治顽症痼疾

大量货车长年聚集于此，这是上步码头建材市场的客观需求使然。基于这一判断，此次行动跳出传统整治模式“重堵轻疏”的思维束缚，在深入调查研究、广泛听取民意基础上，制定出“整、建、疏”三步走方案，堵疏并重，标本兼治，给我们以借鉴和启迪。

整，即多途径整治。据悉，相关部门将通过两次联合执法专项行动，对该片区货车违章乱停、占道转运垃圾、污染环境等现象进行治理。为巩固行动成果，社区工作站及相关部门将加强日常巡查，严防货车卷土重来。

建，即管理设备建设。市交委将在上步码头公交总站划定标识、车位，明确公交车停放区域，在公交总站进出口安装具有智能识别功能的电动闸门，严禁外来车辆进出。交警将在华强南路上步码头路段申报安装高清***头，对违章车辆抓拍取证。

疏，即多渠道疏导。南园街道已通过购买服务方式增派人员驻点上步码头公交总站，疏导劝阻货车进入。通过多种形式与货车司机和搬运工等各方座谈沟通，听取他们心声。同时，南园街道办正在与相关单位积极协调，拟在上步码头周边划定30至40个车位，从根本上解决货车停放难题。

福田区委常委、常务副区长孙波亲自到整治现场督导工作，他表示：“这次整治工作之所以进行的这么顺利，除了街道各单位各部门的配合协作外，社区群众的群策群力也是这次整治工作的亮点之一，多听取群众的意见，解决群众的实际困难，这就叫走群众路线。这种经验我们应该借鉴到其他方面的工作中去，让群众给我们撑腰，这样我们还有什么工作是不好完成的？”